Ocena kierowcy - Mazda 5 I

weba2, 4 lata temu

Silnik 2.0 MZR 146KM 107kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 155 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mazda 5 I 2.0 MZR 146KM 107kW 2008-2010 - Oceń swoje auto

3,07

26% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Ogólnie to niezły samochód, choć ma delikatne zawieszenie, delikatne blachy, mało stabilne prowadzenie i słabo nadaje się do miasta (wymaga sporo siły przy obsłudze sprzęgła, skrzyni biegów, kierownicy i hamulców). Fotele dobre do auta typu Mazda 2, ale nie do Vana, który z racji przeznaczenia winien zapewniać wysoki komfort na długich trasach.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik w sumie niezły, niezawodny (poza koniecznością uszczelnienia pokrywy rozrządu), dość kulturalny i przyjemnie brzmiący do ok. 4,5 tyś obr/min, całkiem elastyczny i dobrze ciągnie od samego dołu do wyjątkowo wysokich ok. 7 tyś obr/min. Przy normalnej jeździe najczęściej od 2 - 4,5 tyś obr/min.

3,0

Skrzynia biegów

Za krótkie przełożenia. Dzięki temu elastyczność ok., ale konieczność ciągłej zmiany biegów. Niby 6 biegów, a obroty wyższe na 6 niż na niejednej 5tce. Zdecydowanie za krótka 1-ynka, przez co ciągłe kłopoty z trakcją (zmieniłem nawet amortyzatory na twardsze koni i sprężyny eibach dedykowane przez mazdę oraz założyłem opony 225/45/17 - i tak nawet na idealnie suchej nawierzchni ruszając dynamicznie z 2 tyś obr/min...auto ma olbrzymie kłopoty)

2,0

Układ jezdny

Delikatne rozbujane zawieszenie - ale to Van. Gorzej że jest przyjęte z mazdy 3 lżejszej o ok. 400 kg...musi się poddać po znacznie krótszym czasie. I poddaje się...amortyzatory tylne nie wytrzymują więcej jak...30 - 40 tyś km, a auto osiada pod niewielkim obciążeniem. Co z tego że jest wielowachacz i odpowiedni komfort, jak prowadzenia, trwałość i ładowność są słabe)

2,0

Karoseria

Delikatne lakier i blachy. Mój egz. nie miał nawet najmniejszej stłuczki, ale podwozie ma nalot korozyjny, pomimo dodatkowego zabezpieczenia i małe purchle na końcówkach progów (auto jest regularnie myte, konserwowane i doglądane).

Komfort

5,0

Widoczność

Bez uwag. Jak na dzieisze standardy...duże prawie pionowe boczne szyby, duże lusterka!

2,0

Ergonomia

Bardzo prymitywnie i skromnie. Obsługa b. ubogiego komputera przyciskiem na konsoli środkowej pół metra od kierowcy, wskaźnik temperatury zewnętrznej tylko na żądanie, tj. przyciskiem, ale wówczas znika wskazanie temperatury wewnętrznej! Bez sensu!

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Słabe ogrzewanie, słaba i zawodna klimatyzacja (brak nawiewów na tył, usterki kompresora, chłodnicy klimatyzacji, nieszczelne przewody... etc.)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo dobrze. Zdecydowanie najwygodniej jest w drugim rzędzie. W trzecim też jest dobrze nawet dla dorosłych. Przednie fotele natomiast...to krzesła, bez podparcia bocznego ze śliską tapicerką. Wrażenie...ciągle trzeba się poprawiać, bo ma się wrażenie zjeżdżania z foteli.

3,0

Wyciszenie

Silnik i dach (co ciekawe) dobrze wyciszone. Odłgosy podwozia, drzwi, nadkola, bagażnik...prawie jak w blaszaku. Drzwi przesuwne też są źródłem hałasu i kłopotów podczas przymrozków.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Niby niezawodny, ale zawsze jakiś drobiazg do naprawy...w zawieszeniu najczęściej.

3,0

Stosunek jakość/cena

Przeciętny. Od Mazdy zoom-zoom oczekuje się więcej. Nowsze modele absurdalnie drogie. Serwis autoryzowany...ceny premium. Szkoda.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Psują się drobiazgi w zawieszeniu i w klimatyzacji.

4,0