Ocena kierowcy - Mazda 323 VI F

Monia, 15 lat temu

Silnik 2.0 TD 90KM 66kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 184 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mazda 323 VI F 2.0 TD 90KM 66kW 1998-2001 - Oceń swoje auto

4,77

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Kocham to autko. Mam nadzieję, że następna będzie znów Mazda ;)

Wrażenia

5,0

Silnik

Jak to w dieslu trochę głośno ;) Ale poza tym silniczek całkiem spoko. Dość dynamiczny. Najlepsze osiągi ma na 3 i 4 biegu ;)

5,0

Skrzynia biegów

Nie mam żadnych uwag.

5,0

Układ jezdny

Świetnie trzyma się drogi.

Komfort

5,0

Widoczność

Nawet jak dla mnie spoko (jestem dość niska).

5,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jak dla mnie rewelka. Zimą odmrażanie szyb ekspresowe ;) Latem klima radzi sobie z największymi upałami ;)

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W porównaniu z Fabią chyba w każde autko wydaje się bardzo przestrzenne. Często wożę pasażerów, ale jak dotąd żadnych skarg.

4,0

Wyciszenie

Nie jest źle, ale mogłoby być lepiej ;)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycia paliwa super, ale ceny części.... No cóż wymiana rozrządu (komplet z pompą) rzuca na kolana. Jest troszkę problemów z dostępnością zamienników, ale w ostatecznym rozrachunku naprawdę warto ją mieć ;)

5,0

Stosunek jakość/cena

Najtańsza nie jest, ale widział ktoś kiedyś taniego japończyka? Spróbujcie porównać ceny Mazdy z Hondą z podobnym wyposażeniem. No i za diesla też trzeba dopłacić ;) Ogólnie uważam. że cena jest adekwatna do jakości autka ;)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak dotąd nie mam się do czego przyczepić (jeżdżę już prawie 2 lata).

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

W czasie 2-letniej eksploatacji wymiana: pełnego rozrządu, klocków hamulcowych, amortyzatorów. Ostatnio naprawa alternatora. Jak dotąd to wszystko, ale to przecież normalne naprawy eksploatacyjne. W końcu autko jeździ około 50 tys. km rocznie.