Ocena kierowcy - Mazda 323 VI F

luksus, 12 lat temu

Silnik 2.0 16V Sport 131KM 96kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 233 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mazda 323 VI F 2.0 16V Sport 131KM 96kW 2000-2003 - Oceń swoje auto

4,69

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

naprawdę udany samochód. Tylko nie sportowy do normalnej jazdy.131km wystarcza

Wrażenia

4,0

Silnik

131 km do w miarę szybkiego przemieszczania sie nie do jazdy sportowej.Silniczek pracuje na pełnym syntetyku 5W-40.Cichy żwawy.

4,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą precyzyjnie ale dość cieżko.

5,0

Układ jezdny

Auto na oponkach 195/50/16 dość twarde ale kto kupuje ten model powinien sie z tym liczyć.Mi pasuje.Zwinne auto na trasę i na miasto. Hamulce żyletka.

Komfort

5,0

Widoczność

Nie mam zastrzeżeń.Łatwe parkowanie jedyny minus trzeba uważac na niski zderzak.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez zastrzeżeń klimka szybko chłodzi.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca bardzo duzo jak na tej klasy samochód. Napewno wiecej miejsca niz w Volvo v40!!! Volvo wygrywa tylko bagażnikiem.

4,0

Wyciszenie

Tutaj mogłoby byc lepiej. Przy większych prędkościach silniczek troche slychac.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Benzyna miasto-ok.10-11 trasa - przy 90 na godz. na komputerze 5,8 z klima 6,4 przy 120 7,5. Gaz trasa - ok.9, miasto ok.11-13

4,0

Stosunek jakość/cena

Cenowo droższe od innych 323F ale wygląd i jazda wszystko rekompensuje. jeżeli Mazda 323F to tylko Sportive

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wycieraczki zawleczka sie rozsypała:) Pozatym ok.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na szczęście nic poważnego tylko podstawowe wymiany. Częsci droższe niż dla niemca.np. komplet tarcz i klocków przód tył ok. 800zl. Niestety pojawia sie rdza na nadkolach.