Ocena kierowcy - Mazda 323 VI F

mazda323fbj owner, 8 lat temu

Silnik 1.5 16V 88KM 65kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 207 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mazda 323 VI F 1.5 16V 88KM 65kW 1998-2001 - Oceń swoje auto

3,38

17% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Ogólna bezawaryjność samochodu.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Zamek centralny

3,0

Całokształt

Samochód kupiłem 2 lata temu. Pomimo niskiej awaryjności i przeciętnego spalania wystawiam ocenę 3/5 ze względu na słabe wyciszenie i ogólny niski komfort podróżowania.

Wrażenia

4,0

Silnik

Jednostka benzynowa 1.5 jest praktycznie bezawaryjna. Nigdy nie miałem problemów z odpaleniem samochodu nawet przy niższej temperaturze. Samochód przyśpiesza od 0-100 km/h w 12 sekund, co nie jest wynikiem idealnym. Ponadto dźwięk silnika wydaje się być nieco irytujący, szczególnie w wyższym zakresie obrotów.

4,0

Skrzynia biegów

Odpowiednio precyzyjna. Jak w japońskim samochodzie czasami występuje problem z wbiciem biegu wstecznego.

3,0

Układ jezdny

Wahałem się między oceną 3 i 4. Auto dobrze trzyma się drogi nawet w trudnych warunkach (deszcz, koleiny). Układ jezdny zestrojony nieco na wzór aut sportowych. Hydrauliczne wspomaganie kierownicy nie pomaga kierowcy w wystarczający sposób. Dłuższa jazda w trasie jest męcząca, ponieważ kierownica stawia wyraźny opór. O manewrach parkingowych nie ma co wspominać.

Komfort

5,0

Widoczność

Brak zastrzeżeń. Słupki A mają taką grubość, że nie pogarszają widoczności na rondach, przejściach itd.

2,0

Ergonomia

Niewygodne fotele, brak informacji o otwarciu drzwi czy włączonych światłach mijania. Brakuje podłokietnika przy przednich fotelach. Tunel środkowy wykonany niedbale i nieestetycznie.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja manualna szybko chłodzi samochód w trakcie upałów. Dostosowywanie odpowiedniej temperatury w trakcie jazdy stanowi już większy problem. Ogrzewanie bez zastrzeżeń.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na autosegment C w pojeździe jest dużo miejsca. Na szczególną pochwałę zasługuje przestrzeń za przednimi fotelami. Nawet wysocy pasażerowie mieszczą się bez trudu i mają sporo miejsca na nogi. Przydatna jest też regulacja tylnej kanapy.

1,0

Wyciszenie

Największy problem Mazd. Powyżej 80 km/h zaczyna się robić głośno. Jazda z prędkością większą od 110 km/h jest naprawdę męcząca. Do kabiny dochodzą odgłosy silnika, opon, a nawet słychać podmuchy wiatru.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Całkowicie przeciętne. Po 16 latach od daty produkcji trzeba wyłożyć trochę pieniędzy na materiały eksploatacyjne i zabezpieczenie przed rdzą.

3,0

Stosunek jakość/cena

Trudno to ocenić. Zależy od priorytetów nabywcy. Wystawiam ocenę 3. Bezawaryjność jest naprawdę dużym atutem, ale jak na 16 letnie auto ceny wydają się być wygórowane.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jedyną drobną awarią jaka wystąpiła w trakcie dwuletniej eksploatacji była awaria zamka centralnego. Niezwykle irytująca, ponieważ trzeba było auto zamykać kluczykiem, a nie pilotem.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Ocena bardzo dobra. Jak wspomniałem auto nigdy nie było unieruchomione. Silnik i skrzynia biegów nie wymagały naprawy w momencie zakupu pomimo "sportowej" przeszłości samochodu. Po prostu wsiąść i jechać.