Ocena kierowcy - Mazda 323 VI F

piterch76, 9 lat temu

Silnik 1.5 16V 88KM 65kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 152 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Mazda 323 VI F 1.5 16V 88KM 65kW 1998-2001 - Oceń swoje auto

3,38

17% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Przestrzeń w środku, trzymanie na drodze. Sam silnik niezawodny.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : 2 urwane śruby

Układ hamulcowy : ABS walczę

Inne : 2 klimatyzacja

3,0

Całokształt

Nie jest dobrze, może i auto stare ale tylko takimi do tej pory jeździłem. Parę ich było. Auto duże w środku, dobrze trzyma się drogi i ma niezawodny silnik. To tyle z zalet, ale jest i parę wad, a mianowicie: głośne w środku powyżej 100 km/h, moje nie gnije, tzn. karoseria, błotniki są ok, ale elementy nośne, zawieszenie okolice śrub pod spodem - tragedia. Ponadto trochę denerwujących usterek, raczej nie drogich, ale upierdliwych.

Wrażenia

4,0

Silnik

Do silnika nie mam zastrzeżeń, może poza tym że jak na silnik 1.5 pali trochę za dużo. Zaskakujący akumulator jest jeden od nowości. Nie ma problemu z zapalaniem w zimie.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynie dość precyzyjna, dość bo nie jest idealnie. Poprzedni samochód Opel Vectra 1.8i miał długie biegi, tu 3100 obrotów przy 100 km/h, gdzie w Vectrze było to 130 km/h. Pewnie też dlatego była o 0,5l oszczędniejsza. Takie obroty ok, ale pod warunkiem 6 biegu.

4,0

Układ jezdny

Auto pewnie trzyma się drogi, trochę niskie i niestety trochę słabe jak na nasze dziurawe drogi. Psują się raczej w tym zakresie perdoły, ale niestety, ze względu na zardzewiałe śruby ich wymiana potrafi być kłopotliwa

Komfort

4,0

Widoczność

Tu też dobrze, nie mam zastrzeżeń.

4,0

Ergonomia

Auto ciekawie zbudowane. Bardzo duże w środku jak na swoją klasę. Mam możliwość jeżdżenia Mercedesem C203 i Seatem Toledo II. Oba auta nie mają żadnych szans jeżeli chodzi o miejsce dla pasażerów.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

2 razy zepsuta klimatyzacja.Ogrzewanie latem zapewnione.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

opis w ergonomi.

2,0

Wyciszenie

Benzyniak a mimo to głośniejszy od drugiego auta, starego diesla. Mazda 323 nie posiada czegoś takiego jak wycieszenie

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto jak na silnik 1.5 pali dość dużo, ale dałoby się to znieść, gdyby nie "dziwne" naprawy. 2 razy klimatyzacja, wspomaganie, 3 razy zawieszenie ( pierdołki, ale jednak) teraz jeszcze ABS, silnik ok. Dyskwalifikacja za rdzewienie śrub - 2 urwane - jedna na wahaczu druga na czujniku ABS.

3,0

Stosunek jakość/cena

Auto jest tanie, bo jest stare. Patrzę na nie przez pryzmat poprzednich aut i obecnego drugiego. To auto nie jeździ dużo, a psuje się jak dla mnie za często.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobne, ale denerwujące usterki. Jak wyżej: 2 razy klimatyzacja, wspomaganie kierownicy, 3 razy zawieszenie ( pierdołki, ale jednak) teraz ABS najpewniej czujnik. 2 urwane śruby, czego nie mogę zrozumieć - karoseria mi nie gnije, ale elementy zawieszenia to tragedia.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie wiem co uznać za poważne usterki. Żadna z powyżej wymienionych nie kosztowała mnie więcej niż 500 zł