Ocena kierowcy - Mazda 323 V F

kylym, 16 lat temu

Silnik 1.8 i 16V 114KM 84kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 190 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mazda 323 V F 1.8 i 16V 114KM 84kW 1994-1998 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Wszystko.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : Korodują/zapiekają się prowadnice zacisków z przodu. Trzeba często czyścić i smarować.

Zawieszenie : Najczęściej lecą łączniki stabilizatora.

4,0

Całokształt

Mam sentyment do tego auta. Super mi się nim jeździ. Miałem zmienić na nowsze ale coraz poważniej zastanawiam się czy nie doprowadzić tego auta do stanu idealnego i nie dołożyć klimatyzacji.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik ok. Elastyczny, chętnie wchodzi na obroty Czasem szklanki słychać. Przy pałowaniu bierze olej. W sumie cały czas jeżdżę w przedziale od 3 do 6 tyś obrotów i między wymianami dolewam 2l oleju półsyntetycznego.

4,0

Skrzynia biegów

W miarę precyzyjna, krótkie drogi lewarka. Czasem ciężko wsteczny wchodzi. Chwilami brakuje 6 biegu.

5,0

Układ jezdny

Dobre kapcie i idzie jak zła.

Komfort

4,0

Widoczność

Jest ok.

3,0

Ergonomia

Denerwuje brak jakiegoś zagłębienia na kubek/butelkę/puszkę w tym celu służy mi schowek w podłokietniku. Duże zamykane schowki w boczkach drzwi.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

W lecie tragedia (brak kilimy, szyberdachu). W zimę bajka: szybko się nagrzewa, wydajnie dmucha. 4 bo w lato w każdym aucie bez klimatyzacji jest tragedia.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu ok. Z tyłu wygodnie tylko do 165 cm wzrostu.

3,0

Wyciszenie

Szumią lusterka, silnik daje o sobie mocno znać od 120 km/h.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Instalacja gazowa sekwencyjna, zero problemów. Opłacało się wydać 2500. Auta nie oszczędzam a kosztuje mnie tyle co tico. Części eksploatacyjne tanie. Przez 60 tys km raz wymieniałem łączniki i gumy stabilizatorów (łączniki remarch 100 zł, gumy oryginał 100 zł). Graty do rozrządu z pompą wody 280zl. Uwaga baaaardzo drogie części blacharskie. Nie polecam części firmowanych przez JC.

4,0

Stosunek jakość/cena

Uważam, że zdecydowanie lepszy niż w pancerwagenach. W tych autach (od 1994) podstawowe wyposażenie to: wspomaganie, centralny, elektryczne szyby przód, regulowany fotel kierowcy, elektryczne lusterka i chyba ABS.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak uwag.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Zerwałem pasek rozrządu. Na szczęście silnik jest w 100% bezkolizyjny. (to był jedyny przypadek kiedy nie mogłem kontynuować jazdy).