Ocena kierowcy - Mazda 323 V F

Łukasz, 14 lat temu

Silnik 1.5 i 16V 88KM 65kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 174 tys. km

Mazda 323 V F 1.5 i 16V 88KM 65kW 1994-1998 - Oceń swoje auto

5,00

22% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Idealne połączenie komfortu z pewnością prowadzenia.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Wymiana tylnych amortyzatorów

5,0

Całokształt

Niezawodna, dynamiczna, tania w eksploatacji, niewysoki koszt zakupu, dostępność części - dzięki temu to auto przyciąga. Poza tym wyjątkowa, przepiękna linia (projektanci Porsche). Wiadomo, kwestia gustu, ale ja nie widziałem alternatywy w tej klasie i za te pieniądze.

Wrażenia

5,0

Silnik

11,9 do setki. W porównaniu z podobnymi silnikami z aut tej klasy jest dynamiczny i zrywny. Lubi wyższe obroty, na niskich trochę mułowaty. Wysoka kultura pracy jak na konstrukcję z 1994 roku. Dźwięk miły dla ucha, chociaż oczywiście to tylko subiektywne odczucia. Mógłby być troszeczkę cichszy. Wiele osób narzeka na branie oleju. U mnie przy przebiegu 174 000 połyka ok 80 ml na tysiąc kilometrów jedynie gdy olej jest już zużyty. Nowy olej - zero zużycia. Silnik zadbany, olej wymieniam co 8000 km.

5,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna, dobrze pracuje. Przełożenia dość krótkie - dzięki temu przyspiesza się dynamicznie. Ze wstecznym jak w każdym japończyku. Ostatnio musiałem przesmarować śrubę w cięgnie - ciężko chodziła. Trochę za długi skok dźwigni (łatwo zmienić przesuwając kulkę o 1,5 cm w górę).

5,0

Układ jezdny

Tu jest naprawdę rewelacyjnie. Auto bardzo pewnie się prowadzi. Kierownica bardzo precyzyjna, ale mogłaby być trochę mniejsza. Zawieszenie - idealny kompromis między komfortem a pewnym, niebujającym się zawieszeniem. Jest dość twarde, ale dobrze wybiera nierównośći.

Komfort

5,0

Widoczność

Słaba tylko do tyłu. Przyciemniona szyba jeszcze bardziej przeszkadza. Sądzę, że jeśli komuś podoba się auto o sportowym wyglądzie to się z tym liczy. W przeciwnym wypadku polecam jakieś Polo.

5,0

Ergonomia

Dobrze rozmieszczone przyciski. Intuicyjnie. Nie wiem, czy mogę to tu zaliczyć - rewelacyjne siedzenia. Bardzo dobrze wyprofilowane, świetnie trzymają na boki. Siedziska mogłyby być dłuższe (na trasie 400 km już to odczułem.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jest bardzo dobrze jeśli chodzi o ogrzewanie. W zimie - super. W moim przypadku problem pojawia się latem - klimatyzację napełniłem i mimo uprzedniego sprawdzenia szczelności jest mało wydajna. Gdzieś mi to chłodne powietrze ucieka.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu rewelacyjnie. Z tyłu trochę mniej miejsca na nogi i nad głową (problem dotyczy dla wysokich osób).

5,0

Wyciszenie

Jest naprawdę dobrze jak na auto tej klasy. Dobrze izoluje od otoczenia. Można by wyciszyć silnik jakąś matą.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

7,5 litra średnio na 100 km, cykl mieszany. Przyspieszam raczej dynamicznie. Stosuję podstawowe zasady eco-drivingu, przede wszystkim hamowanie silnikiem.

5,0

Stosunek jakość/cena

Rewelacja. Auto w 2008 roku kupiłem za 9200. Teraz ceny znacznie spadły. Nadal jednak za ładny egzemplarz po face liftingu (1997) trzeba zapłacić nieco więcej.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

30 000 km zrobiłem tym autem. Wymieniłem tylne amortyzatory (były jeszcze oryginalne w 12 letnim aucie). Poza tym żadnych problemów z elektroniką, mechaniką, elektryką.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak