Ocena kierowcy - Mazda 323 V F

arve04, 14 lat temu

Silnik 1.5 i 16V 88KM 65kW

Rok produkcji 1996

Przebieg: 198 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Mazda 323 V F 1.5 i 16V 88KM 65kW 1994-1998 - Oceń swoje auto

3,85

6% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Zaskakuje jakością wykonania, nienagannym wyglądem wciąż atrakcyjnym i mocą silnika. Sporo pali, kilka uciążliwości jak hałasy czy mały bagażnik to skutek sportowej linii autka. Ogólnie pozytyw.

Wrażenia

4,0

Silnik

Spora moc którą najlepiej czuć dopiero powyżej 4 tys obrotów. Lubi wysokie obroty, mimo wszystko bardzo dobrze sprawuje się przy spokojnej codziennej jeździe.

5,0

Skrzynia biegów

Idealna do szybkiego przyspieszania.

4,0

Układ jezdny

Twarde zawieszenie daje się czasem we znaki na naszych drogach, jednak frajda szybkiego pokonywania zakrętów to wynagradza. Zawieszenie wytrzymałe - sporo jeżdże po bardzo dziurawych polnych drogach i żadnych poważnych usterek.

Komfort

3,0

Widoczność

Dosyć mocno ograniczone pole widzenia w trakcie cofania

4,0

Ergonomia

Wszystko w zasięgu ręki - jasna i czytelna obsługa autka, dobra regulacja fotela, niezbyt duży bagażnik - na wakacje dla 4 osób o wiele za mały.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie bez zarzutu - zima nie oszczędza ale w środku po przejechaniu kilku kilometrów robi się cieplutko, gorzej z wentylacją, szyby mocno parują kiedy na dworze jest wilgoć, a siła nawiewu nie jest imponująca.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto niewielkich w końcu rozmiarów, a miejsca ani na przodzie ani na tylnej kanapie nie brakuje. Z uwagi na \"ścięty\" dach z tyłu wyższe osoby mogą nabawić się guza na głowie

3,0

Wyciszenie

Drzwi bez ramek - hałasy przy dużym wietrze i/lub dużych prędkościach, poza tym dosyć mocno słychać silnik, zwłaszcza przy wyższych obrotach.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie dość duże, jednak ani koszty części ani robocizna nie są wyższe niż u europejskich konkurentów

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

należy pamiętać o uzupełnianiu oleju silnikowego co pewien czas (u mnie spalanie na poziomie 0,3l/1000km), denerwujący jest pasek klinowy który co pewien czas zaczyna uparcie piszczeć. Po przejechaniu 30 tys km wymieniałem łożysko i łącznik stabilizatora.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Najprościej rzecz ujmując brak - klimatyzacja sprawna, silnik działa bez zarzutu, zawieszenie nie szwankuje, żadnych śladów korozji, elektronika nie przysparza problemów.