Ocena kierowcy - Mazda 323 V F

MAZDOWICZ, 15 lat temu

Silnik 1.5 i 16V 88KM 65kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 184 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Mazda 323 V F 1.5 i 16V 88KM 65kW 1994-1998 - Oceń swoje auto

2,92

29% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : CIEŻKO ZNALĘŹĆ RDZE NAWET NA 14 LETNIM AUCIE POPROSTU JEJ NIE MA

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : PIERŚCIENIE I USZCZELNIACZE OLEJOWE

Układ elektryczny : KOPUŁKA, PALEC, CEWKA

Przeniesienie napędu : WAŁ

3,0

Całokształt

GDYBY NIE TO ŻE MAZDA PALI OLEJ W ILOŚCI 2,5 L NA 10TYŚ PRZEJECHANYCH KM BYŁBYM ZADOWOLONY BO DO RESZTY OPRÓCZ SILNIKA NIE MAM ZASTRZEŻEŃ POWAŻNYCH, PROBLEMY Z TYM SILNIKIEM TO POWSZECHNE ZJAWISKO PRZECZYTAJ FORUM MAZDASPEED.PL ZANIM KUPISZ TEN MODEL Z TYM SILNIKIEM. ŚWIETNE AUTKO WIZUALNIE I FAJNIE SIĘ PROWADZI SZKODA ZE SILNIK AWARYJNY I TRZEBA SPRZEDAĆ... (surowa ocena ale prawdziwa tego auta, a naprawdę dbałem o nie)

Wrażenia

3,0

Silnik

ZANIM SIĘ SYPNĄŁ BARDZO FAJNIE CHODZIŁ CICHUTKO A NA WYSOKICH OBROTACH ŚWIETNY DŹWIĘK

3,0

Skrzynia biegów

3 I 4 BIEG BARDZO FAJNIE CHODZI

3,0

Układ jezdny

FAJNIE SIĘ PROWADZI TYLKO TROCHĘ SŁABE HAMULCE Z TYŁU BĘBNY PEWNIE DLATEGO, POWINNY BYĆ TARCZE

Komfort

3,0

Widoczność

DO TYŁU BARDZO SŁABA ALE JAK W KAŻDYM AUCIE

3,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

OK KLIMA CZĘSTO PADA PRZEZ

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

JAK NA TAKIE MAŁE AUTO TO JEST SPORO MIEJSCA

2,0

Wyciszenie

BRAK RAMEK W OKNACH POWODUJE ŻE PRZY PRĘDKOŚCI POWYŻEJ 100KM/H ROBI SIĘ GŁOŚNO A POWYŻEJ 140KM/H NIE SŁYCHAĆ JUŻ NAWET RADIA...

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

SPORE ZUŻYCIE PALIWA PRZY JEŹDZIE POWYŻEJ 110KM CZĘŚCI BARDZO DROGIE !

2,0

Stosunek jakość/cena

ŻEBY JEŹDZIĆ DALEJ BEZ PROBLEMU TRZEBA BY BYŁO ZROBIĆ REMONT SILNIKA LUB GO WYMIENIĆ SĄ TO KOSZTY 1500ZŁ WIĘC TO AUTO WYPADA KIEPSKO W TEJ KATEGORII

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

PRZEDNIE SZYBY POTRAFIĄ LATAĆ TRZEBA JE DOKRĘCIĆ I SIĘ RYSUJĄ PRZY LUSTERKACH CO JEST WADĄ TECHNICZNĄ

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

TE MAZDY LUBIĄ BRAĆ OLEJ W TYM MODELU CZĘSTO PADAJĄ PIERŚCIENIE OLEJOWE TO JEST PROBLEM WIĘKSZOŚCI UŻYTKOWNIKÓW TEGO SILNIKA WYSTARCZY WEJŚĆ NA FORUM MAZDASPEED.PL PRZY 200TYŚ PRZEBIEGU CZĘSTO POTRZEBNY JEST REMONT SILNIKA KOSZT TO 1500ZŁ TAKŻE PORAŻKA SILNIK, NIE POLECAM TEJ WERSJI