Ocena kierowcy - Mazda 323 V C

Ogólnie dobrze ale... po sprowadzeniu i wymianie oleju zaczął się problem. Brał olej (nawet do 1l/100km) urok silnika 1,5 16V Z5. Po dłuższym postoju min. 8 godzin przy odpalaniu puszczał chmurkę niebieskawą. Powód: zapieczone pierścienie tłokowe oraz zużyte uszczelniacze (usterka powiązana). Na forum Mazdy opisany dość obszernie problem silnika Z5. Myślałem, że mnie to ominie ale niestety...Na szczęście po wymianie w.w. części bez zarzutu. Przebieg 175tys przy zakupie 2 właścicieli w Niemczech, kompletna dokumentacja (książka serwisowa), wnętrze nie zniszczone co potwierdziło przebieg. Auto podatne na rdzę...

Dałbym 5 gdyby nie problem z olejem!!! Kultura pracy, elastyczność oraz przyspieszenie super.

Bez zastrzeżeń, nic nie zgrzyta nie \"haczy\"

Bardzo dobrze trzyma się drogi, zimą na nieodśnieżonych drogach jedzie jak pług ;)

No niestety coś za coś, widoczność do tyłu ograniczona ale w tym cały urok tego auta.

Nie ma tragedii :)

Dla mnie 4-ka, troszkę za bardzo parują szyby. Po uruchomieniu klimy problem znika. Niestety padła nagle sprężarka.

Z przodu OK,a z tyłu wbrew pozorom jest całkiem nieźle.

Silnik wyciszony super, natomiast odgłosy nawierzchni troszkę za głośno.

Wolno nie da się nim jeździć. Ale powiem tak z klimą przy trasie mieszanej (droga powiatowa 140-150km/h) 70% a reszta miasto 30% z klimą latem poniżej 8l/100km

Za drobiazg uważam awarię sprężarki od klimy (prawdopodobnie zaniedbanie wcześniejszego właściciela).

Silnik: pierścienie tłokowe, uszczelniacze. Opisany problem w całokształcie.