Ocena kierowcy - Mazda 323 V C

Pawson, 16 lat temu

Silnik 1.5 i 16V 88KM 65kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 110 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda 323 V C 1.5 i 16V 88KM 65kW 1994-1998 - Oceń swoje auto

4,54

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Kupiłem to auto trochę przez przypadek, jako alternatywę względem WV i jestem nim zachwycony. Jazda jest prawdziwą przyjemnoscią. Po umyciu i nawoskowaniu autko wygląda bardzo stylowo i wyróżnia sie na drodze.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik lubi wysokie obroty i powyżej 4000 ciągnie nad pojecie. Jednocześnie na V biegu można toczyć sie 60/h. Nie mam zbyt wygórowanych oczekiwań od 10-letniego auta ale zostałem bardzo miło zaskoczony.

4,0

Skrzynia biegów

nie mogę sie w tą skrzynię jeszcze włożyć, Nle to prawdopodobnie problem z koordynacją. Jeździłem autami w których biegi zmieniałem na "słuch" a tu nie za bardzo silnik słychać.

5,0

Układ jezdny

Po prostu idealnie, autko wkłada sie w każdy zakręt jak po szynach. Twardośc dodaje mu tylko stylu a niczemu nie przeszkadza.

Komfort

4,0

Widoczność

Przeszklenie klapy bagażnika jest bardzo miłym pomysłem. Poza tym bardzo OK.

4,0

Ergonomia

Wszystko na miejscu. Nieco ciężko chodzą suwaki nawiewów i skomasowane są na zbyt małej przestrzeni

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

W mrozy niestety trzeba wiać na całego żeby z dmuchać z szyby lód. Tył lubi sobie zaparować w deszcz.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na 3-drzwiowe coupe to baaaardzo porządnie. Poddniesiony w tyle dach pozwala posadzić tam dorosłych i nie słuchać ich ciągłego narzelania.

5,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na silnik z lat 90-siątych, o niezłej żwawości zachowuje umiarkowany apetyt. Do przeżycia.

5,0

Stosunek jakość/cena

W dostępnym mi zakresie cenowym to chyba jeden z najlepszych wyborów jaki mogłem zrobić.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jeszcze nic mi się nie zepsuło, nawet żarówka sie nie spaliła. Co prawda amortyzatory gazowe w klapie rozszczelniają sie w ujemnych temperaturach, ale to zwyczajnie pora je wymienić i trudno uznać to za zmniejszoną niezawoddność.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)