Ocena kierowcy - Mazda 323 IV BG

Paweł Sikora, 19 lat temu

Silnik 1.7 D 56KM 41kW

Rok produkcji 1992

Przebieg: 202 tys. km

Mazda 323 IV BG 1.7 D 56KM 41kW 1989-1994 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Małe, oszczędne, raczej niezawodne, z doskonałą linią i za przystępną cenę - czego chcieć więcej

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik pracuje bardzo ładnie, jednak pod jednym warunkiem - musi być cały czas dobrze traktowany. Bardzo nie lubi kręcenia i niestety, jeżeli poprzedni właściciele nie dbali o silnik, można sie spodziewać dużej jego zawodności. Przed kupnem warto wyciągnąć bagnet przy włączonym silniku i sprawdzić, czy nie wydobywają się z komory spaliny. Jeżeli kopci, polecam nie kupować :P

5,0

Skrzynia biegów

Chyba nie ma lepszych nad japońskie skrzyni biegów :) Precyzyjne, biegi wchodzą jak w masełko, bezszelestnie, aż miło :D

4,0

Układ jezdny

Trzyma się drogi jak przyklejona, a przy tym nie jest przesadnie twarda. Doskonały kompromis między bezpieczeństwem i wygodą.

Komfort

4,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

szybko się nagrzewa, i potrafi tym ciepłem sie podzielić ;P

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jeżdżę w większości sam, więc na brak miejsca nie ma co narzekać :) Jest to wersja 3D - komfortowo można w niej podróźować w 4 osoby. 5 to już tłok :P. Jak na małego hatch´a ma spory bagażnik, składaną asymetrycznie kanapę, także w razie potrzeby sporo można wrzucić,

3,0

Wyciszenie

Niestety w środku głośno jak w starym autosanie na tylnych siedzeniach i trzeba wyciszać samemu. Ale cóż - taki urok dieselków :]

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Na trasie w wakacje w granicach 5 - 5,5 litra. Zimą w mieście 6,5-7 litrów. Nie jest to zły wynik jak na tą pojemność :)

5,0

Stosunek jakość/cena

Jako, że mazdy nie są chętnie kupowane na Polskim rynku, wymusza to na sprzedających upusty w cenie - dobrze utrzymane modele można kupić za naprawdę rozsądną cenę. Są to niewątpliwie auta z duszą - gdy raz wsiądziemy w mazdę, już nigdy nie zmienimy marki samochodu.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W końcu mazda - to się nie psuje

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Kupiłem z "trochę" zajeżdżonym silnikiem, więc wymienić trzeba było uszczelkę pod głowicą, pierścienie, uszczelniacze zaworów i tarcze sprzegłowe. Jednak to uszkodzenie nie wynikało z wady auta, lecz głupoty poprzedniego właściciela. Jak ktoś chce jeździć rajdowo to niech kupi benzynę w wersji GT, a nie męczy diesla :P