Ocena kierowcy - Mazda 323 IV BG

SovieckojeGangsteroje, 15 lat temu

Silnik 1.7 D 56KM 41kW

Rok produkcji 1992

Przebieg: 250 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Mazda 323 IV BG 1.7 D 56KM 41kW 1989-1994 - Oceń swoje auto

4,31

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Małe spalanie i niezawodność w każdej sytuacji. Takiemu autu się ufa.

4,0

Całokształt

Wiek wiekiem, ale nie oddałbym tego auta nikomu.

Wrażenia

4,0

Silnik

Troche mocy brakuje, ale źle nie jest

4,0

Skrzynia biegów

Jedynka zdecydowanie za krótka, jak w maluchu, tylko do ruszenia

4,0

Układ jezdny

Zbyt duży promień skrętu, ale za to zawieszenie miękkie, niektórym ludziom odpowiada takie na polskie drogi, w dłuższe trasy wygodne.

Komfort

5,0

Widoczność

Z przodu elegancko, z tyłu duża szyba, lusterka duże, bez przyświrowanych zaokragleń, przez co obraz nie jest zniekształcony.

4,0

Ergonomia

Większość rzeczy pod ręką, dosyć dużo miejsca z przodu jak i z tyłu.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja OK, szyby idzie szybko odparować. Niestety zdecydowanie brakuje klimy. Ogrzewanie w zimie nie jest złe, ale wiadomo, diesel, najpierw sie nagrzewa aut później wnętrze ;)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak już pisałem w dziale Ergonomia, miejsca sporo, bagażnik też dosyc dosyć jak na sedana.Małe rusztowanie da się przewieźć, także nie jest źle ;)

3,0

Wyciszenie

To słaby punkt auta. Niestety do najcichszych nie należy. Mimo, że to diesel to powinno być trochę lepiej wyciszone. No ale małych dzieci nim nie woże, dlatego mi to nie przeszkadza.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Minimalny rekord przy predkosci 100-110 km/h na trasie - 4,2l/100km mówi sam za siebie ;) Miasto zawsze poniżej 6l przy \"dynamicznej jeździe\" w mazdowsko-dieslowskim tego słowa znaczeniu :D

5,0

Stosunek jakość/cena

Dobry dla młodych. Masz 3tyś zł i kupujesz kilkunasto letniego diesla, do którego wystarczy wlać trochę paliwa i jazda. Ale ciężko takie kupić, bo auta są tak niezawodne, a cena poprzez wiek jest tak niska, że nikt nie chce się go pozbywać. Ja nim drugą budowę kończe.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jak w każdym aucie tego wieku, tu żarówka się spali, tu coś się stanie. Jedynie lakier mógłby być lepszy. Auto ma już 17 lat a zaczynają słupki wypryszczać, no ale tak to jest jak się auta nie garażuje ;)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Zero poważnych awari w ciągu 8 lat jazdy. Zero! Możecie wierzyć albo nie, ale autem tym jeździłem do Irlandii jak i do Grecji.