Ocena kierowcy - Mazda 3 IV Sedan

Piotr Seb, 4 lata temu

Silnik 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW

Rok produkcji 2020

Przebieg: 1 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda 3 IV Sedan 2.0 SKYACTIV-G 150KM 110kW od 2020 - Oceń swoje auto

4,86

19% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Jakość wykończenia.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Jeszcze nie ma.

5,0

Całokształt

Jak do tej pory auto daje frajdę z jazdy. Nie jest to rakieta, ale nawet Mazda nie pretenduje do tej roli. Wręcz przeciwnie, zachęca do spokojnej i rozawznej jazdy. Nagłośnienie robi swoją robotę.

Wrażenia

5,0

Silnik

Dlaczego tyle? Z sentymentu i tęsknoty za starym silnikiem z odpowiednią pojemnością. Brak turbo, brak filtra gpf, rozrząd na łańcuchu... Liczę na długą i bezawaryjną eksploatację. Bardzo przyjemny przy wkręcaniu na obroty, a i przy niskich obrotach nie ma czkawki. Zużycie paliwa bardzo rozsądne.

5,0

Skrzynia biegów

Rewelacja. Krótko, precyzyjnie, bez haczeń, doskonale współpracuje z silnikiem, dopasowana do jego momentu.

5,0

Układ jezdny

Sztywno, normalnie, bezpiecznie. Super na drogi ekspresowe. Na innych bardziej "normalnych" drogach lepiej omijać studzienki i nierówności. Trochę to wina kół 18cali i oponek z niskim profilem. Wygląda ładnie, ale odbiera komfort. Ostatecznie wybieram ładnie. Dlaczego 5 gwiazdek? To nie wina mazdy, że mamy taką infrastrukturę drogową...

3,0

Karoseria

Ocena subiektywna. Dla mnie nowa trójka w sedanie to dbałość o każdy szczegół i przebieg linii nadwozia. Wyglądem odbiega od powszechnej tedencji upodobniania samochodów bez względu na markę. Mazda zrobiła coś ładnego i innego...

Komfort

5,0

Widoczność

Jak to w nowoczesnym samochodzie. Grube słupki z mocny pochyleniem szyb zabierają widoczność. Dlaczego zatem 5 gwiazdek? Biorąc pod uwagę sposób działania czujników i super kamery 360stopni kierowca jest doskonale zorientowany co dzieje się wokół samochodu.

5,0

Ergonomia

5 gwiazdek za utrzymanie stylu i intuicyjność obsługi. Na plus zaliczam zero dotykowych ekranów, tabletów i fajerwerków. Wszystko czytelne i pod ręką, albo w kierownicy, albo na konsoli środkowej. Przemyślane.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa szybo i w odpowiednich kierunkach. Zarówno klima jak i ogrzewanie. Plus za ogrzewanie kierownicy.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jeżdżę tylko z żoną. Do tyłu nie wsiadam dlatego jest nam wygodnie...

5,0

Wyciszenie

Znaczna poprawa w stosunku do poprzednich wersji. W normalnych prędkościach można wsłuchiwać się w brzmienie dobrej muzyki. System audio Bose robi robotę. Jeden z lepiej nagłośnionych samochodów tej klasy.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Droga w zakupie, ale zależy w relacji do czego. Proszę konkurencję wyposażyć do poziomu mazdy i wtedy prysnie mit o tanich samochodach grupy VAG.

5,0

Stosunek jakość/cena

Cena adekwatną do jakości i wyposażenia.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5 gwiazdek na wyrost, ale wierzę w Japończyków.

5,0