Ocena kierowcy - Mazda 3 II Sedan

mk-geo&wp.pl, 14 lat temu

Silnik 1.6 MZR 105KM 77kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 11 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Mazda 3 II Sedan 1.6 MZR 105KM 77kW 2009-2011 - Oceń swoje auto

4,77

17% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

po lancerze który okazał się pomyłką której do dziś się wstydzę (chciałem pozbyć się juz w pierwszy m roku , udało się w drugim) mając inny pojazd , bez większej presji dobrze się zastanowiłem przed zakupem.moim zdaniem nowa trójka to NAJLEPSZY tej klasy wybór na rynku...

Wrażenia

5,0

Silnik

Cichy,jak na japończyka bardziej niż elastyczny,od 4tyś obr brak przyrostów głośności-tylko toczenie i opływ powietrza.

5,0

Skrzynia biegów

jak na razie perfekcyjna

5,0

Układ jezdny

na zakrętach trudno wymusić działanie esp a to świadczy o klasie zawieszenia doskonały kompromis między komfortem a precyzją prowadzenia

Komfort

3,0

Widoczność

typowa dla współczesnego designu-czyli taka sobie , dla mnie ta wada boli niewiele.

5,0

Ergonomia

mało intuicyjna regulacja głośnoći radia na konsoli centralnej-każdy nowy pasażer się na to złapał-po miesiącu problem znika sam

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

zadziwiająco skuteczna i mądrze zaprogramowana(wersja z dwustrefowym climatronikiem)zarówno latem jak zimą

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z tyłu tak sobie - może nie tyle brak miejsca , co niezbyt wygodny otwór drzwiowy.Pasażerom którzy już wsiedli trudy rekompensuje wygoda jazdy i wysoki standard wnętrza.

5,0

Wyciszenie

W tej klasie przesadą byłoby oczekiwać więcej dlatego daje 5

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dla mnie bomba .samochód , który pali tyle ile ja chce-przy rozsądnej jeżdzie.przy dużych prędkościach potrafi spalać w trybie ciągłym 18-20 l/100km . przy spokojnej jażdzie średnia spalania na poziomie aut miejskich

5,0

Stosunek jakość/cena

za design standard materiałów i wyposażenie seryjne zdecydowanie 5.niby bodaj najdroższy w tym segmencie rynku , a jakby najtańszy (odliczcie sobie cło któremu mazda podlega) gdyby do takiej za przeproszeniem astry czy golfa dodac dodatki z mazdy pewnie ich cena osiągnęłaby setkę

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

na razie 100 %

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

bez uwag