Ocena kierowcy - Mazda 3 I Hatchback

Darek, 6 lat temu

Silnik 1.6 MZR 105KM 77kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 200 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Mazda 3 I Hatchback 1.6 MZR 105KM 77kW 2003-2009 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Układ elektryczny : Może moja ocena nie będzie do końca subiektywna bo jestem elektronikiem i zajmuję się samochodami ale elektryka wykonana jest na wzorowym poziomie, od strony elektronicznej moduły da się programować jak zwyczajne PIC i STM dokładając funkcje oferowane przy zakupie w salonie za słoną dopłatą.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : fabryczne zabezpieczenie antykorozyjne na niskim poziomie

4,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Prosta konstrukcja cepa, łatwy dostęp do osprzętu, części eksploatacyjne tanie i łatwo dostępne. Na minus zbyt duży hałas po przekroczeniu 4tyś obr, o ile w mieście spalanie na poziomie, w trasie autostradowej nie ma rewelacji

4,0

Skrzynia biegów

zbyt krótkie piąte przełożenie

5,0

Układ jezdny

tutaj duży plus, w swojej klasie moim zdaniem przebija golfa i (mimo bliźniaczej podłogi) focusa. Oba auta użytkowałem i oceniam na własnych spostrzeżeniach. Zawieszenie trochę za sztywne na niekorzyść komfortu, prowadzenie wzorowe, kierownica "oddaje" to co się dzieje z układem kierowniczym - dobrze czuć drogę, idealnie dobrane nastawy wzmocnienia siły wspomagania w stosunku do prędkości.

Komfort

4,0

Widoczność

Bolączka hatchbacków i ich niewielkiej szyby klapy tylnej

4,0

Ergonomia

obsługa intuicyjna, ilość przycisków ograniczona do minimum,

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

silnik w pełni nagrzany po 4 km przy spokojnej jeździe i temperaturach zewnętrznych w okolicy zera stopni

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

niestety ciasny z przodu jak i z tyłu

3,0

Wyciszenie

brak dobrego wygłuszenia nadkoli, przegrody silnikowej i drzwi. Przy zimowych oponach hałas już powyżej 100km/h, silnika powyżej 4kRPM

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

z kosztów eksploatacji odchodzi wymiana rozrządu, reszta rzeczy do nabycia w rozsądnych cenach.

4,0

Stosunek jakość/cena

byłem skłonny dać nawet trzy gwiazdki z powodu zabezpieczenia antykorozyjnego. Swój egzemplarz od spodu zabezpieczyłem masą bitumiczną, a zamknięte profile preparatami. Cała operacja nie przekroczyła 400PLN a na pewno zachowała dobry stan o kilka lat.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przez cały czas użytkowania (3 lata, auto ma 12 lat) usterki nie wystąpiły, żadne

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak