Ocena kierowcy - Lincoln Aviator

Auto użytkuję od ok 6 miesięcy. Generalnie auto jest rewelacyjne, ergonomiczne, komfortowe. Nie mam się do czego doczepić za wyjątkiem małego bagażnika. Elektryczne regulowane fotele przednie,wentylowane i grzane, pedała hamulca i gazu również elektryczne, lusterka. Regulowane fotele z drugim rzędzie, tak że można się położyć. DVD dla dzieci czy dorosłych. Przez ten czas użytkowania przejechałem nim jakieś 8 tys km, nigdy nie stanął na drodze i odmówił posłuszeństwa. Dostęp do misy przedniego czy tylnego mostu jest dość utrudniony w celu wymiany oleju. Natomiast łatwość jest przy wymianie oleju w skrzyni i silniku.

Dynamiczny i oszczędny jak na tę pojemność i moc.

Reaguje szybko na zmianę biegów, praktycznie niewyczuwalne kiedy je zmienia.

Dobrze tłumi nierówności na jezdni, Bardzo dobry promień skrętu w porównaniu do Audi q5.

Grube blachy, rama, mój egzemplarz ma zakonserwowaną ramę, brak rdzy na całym pojeździe.

Z przodu i z boku bardzo dobra, do tyłu widoczność jak w dużym aucie, więc jest średnia choć czujniki parkowania robią to co do nich należy.

Wszystkie potrzebne rzeczy są regulowane więc wszystko jest ergonomiczne

Brak zastrzeżeń.

W każdym przedziale siedzeń, jest bardzo wygodnie, przedziałów jest trzy.

Wewnątrz auta jest bardzo cicho do prędkości ok 140 km/h. Później już robi się na tyle głośno że słychać szum opon i szum powietrza, które auto opływa, auto nie jest opływowe.

Można kupić dużo części zamiennych do tego auta, sporo pasuje z Forda explorera III generacji. Ceny nie są wygórowane. Np. komplet hamulcowy tarcze przednie tarcze tylne oraz klocki hamulcowe ceramiczne to koszt ok 1200 zł. Za trochę lepszy komplet w USA zapłacimy ok 200$ więc jakieś 800 zł ale transport to ok 300$.czyli jakieś 1200 zł

Nie wypowiem się gdyż nic jeszcze nie naprawiałem.

Jak na razie to brak poważnych usterek. Jak coś wystąpi to napiszę.