Ocena kierowcy - Lexus UX Crossover

No nie wiem....Swoje już wyjeżdziłem auto docelowo dla córki na całodziennym teście dzieki uprzejmosci Pana dilera (bardzo mili ludzie) Wrazenia troche inne niz kolegów we wczesniejszych komentarzach,czasami mam wrażenie ze to dla niektórych szczytowe,zyciowe osiagnięcię, a auto to tylko auto.do meritum.Auto bardzo ładne,akurat testowany rozważany przez nas egzemplaż.Ciemnozielony,z pomarańczowym wnętrzem - naprawde bardzo ładny.Wersja President,diler zamiastt ceny chyba 212000 zaproponował 173 tysiace od reki (model 2023)....wnetrze ładne ale: - albo rzeczona pomarańczowa szmatka (jakoś tam to sie nazywa fachowo) albo sztuczna (i to widac że sztuczna) skóra... Brak wentylacji foteli nawet za dopłatą...Brak tego,tamtego,miało być premium jest jak jest...Wyswietlacze troche niewspółczesne,nie do auta z tej półki.Jak chce premium to oczekuję premium....Wyswietlacze i animacja rodem z Clio 2023 kórym jeździłem tydzień wczesniej w Maladze.Brak elektryki siedzeń - i nie do dokupienia.Troche albo i nie troche ciasno,krótkie siedziska z przodu z tyłu brak miejsca na nogi.Kompletnie.Prowadziła chwile corka dla mnie z tyłu niemalze brak miejsca.Bagaznik mikro,maleńki i kolejny brak -nie ma czujników otwierania noga.....Kolejna kwestia -nie czepiam się -brak android Auto....Naprawdę .Apple car jest ale Androida nie -jak to rozumieć? Teraz jazda.....Silnik troche wyjacy ale to sprawa skrzyni działającej troche dziwnie (CVT) i przeciągającej biegi (albo to tak działa) głosno zwłaszcza z nadkoli i ten dzwiek wyjącej skrzyni irytuje.Zwieszenie niby miekkie ale w dziurach strasznie twarde,wrazenie pukania - diler wyjaśnił ze to moze od fabrycznych opon RunFlat (na co nie zwóciłem uwagi) ktorych nie mozna zmienic bo grozi to utratą gwarancji.Tryby jazdy -ekonomiczny ,to nie jazda,nie wiem jak to nazwac ....lepiej wyjśc i iśc pieszo....Zostają dwa pozostałe -dają radę...Sama gwarancja...3 lata i 100tys km ,opcja przedłuzenia do 10 lat pod warunkiem serwisu w autoryzowanym serwisie co 15tys km...Kosztuje to tyle ze gwarancja - pakiet do dokupienia w BMW wydaje sie okazją...Generalnie roczarowanie,fakt najmniejszy model ale jest pare po prostu zwyczajnie lepszych i tyle.Nie wyobrażam sobie auta premium bez androida,elektryki,czujnika bagaznika czy braku dżwieku premium W testowanym egzemplazu wrazenia słabe -na zwrócona uwage,diler wyjasnił ze rzeczywiscie to stary model Pioniera gra w środku ,ale nie jest tak źle........Zaintersowanym polecam obejrzec i przejechac sie np.Volvo XC 40 ,Mazdą czy choćby Tonale która finałowo kupiłem.Drozej ale w kazdym punkcie nowoczęsniej i więcej.Plus gwarancja 5 lat.Troche rozumiem ze tyle ich stoi z 2023 i od ręki bez negocjacji 40tys mniej byle wyjechac ich autem.Ja po prostu nie tego sie spodziewałem.Miałem GS-a - wspaniale wspominam...

Nie weim,za krótko jeżdziełm - w sumie 7 godzin.

Nie dla mnie....polecam Mesrcedesa,ZF-y czy starego Lexusa - niesmiertelne,działające prawidłowo.Wiadomo CVT tańsze ale jak płace to wynmagam....

Moze to opony,moze zaiweszenie twardy a miękki,miekki a twardy - trzeba pojeżdizć

Naprawde ten uklad kolorów sliczny i jak na SUV-a proporcjonalny...np NX stojący obok juz za waski.

Do tyłu jak w SUVach...tak se

nie lezy mi ten potencjometr trybów...na desce jak róg jednorozca tylko po prawej nei na srodku...

Brak wentylowanych foteli nawet w opcji.....smutek..

Fatalnie,Po 2 godzinach brakuje długości foteli i jest zwyczajnie ciasno.Jak ktos napisał auto dla singla OK

Wycie przy przyspeiszaniu,nadkola? Jezdze autami wyzszej klasy ,to moze tak tu ma byc....

Gwarancja do 10 lat ale potwornie droga....

Duzo braków w wyposazeniu - brak Android Auto,brak elektryki forlteli,brak skóry na fotelach,brak wentylacji foteli,brak dzwieku premium (a inne mają) brak czujnika bagaznika.Stara technologia ekranów (tak przynajmniej wygląda -zobaczcie sami w Mercedesie czy Alfie....

Zakładam ze byłoby dobrze

Tu tez teoretyzując powinno być ok