Ocena kierowcy - Lexus LS II

Piotr O., 9 lat temu

Silnik 4.0 294KM 216kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 212 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Lexus LS II 4.0 294KM 216kW 1996-2000 - Oceń swoje auto

4,77

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Kultura pracy 8- cylindrowego silnika to muzyka. Auto wyrafinowane, klasyczne ale nietuzinkowe, ponadczasowe !

5,0

Całokształt

Nietuzinkowe auto. Piękna klasyczna linia nadwozia, wnętrze wykonane z wysokiej jakości materiałów. Nadwozie w całości cynkowane, odporne na korozję. Silnik i skrzynia biegów niezawodne, układ hamulcowy bardzo skuteczny.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik znakomicie wyrównoważony o cichym a zarazem charakterystycznym pomruku V8 ! Niespotykanie równa praca, majstersztyk. Gaz mu niestraszny, chodzi jak na benzynie, spalanie wzrasta o ok. 10-15%. Zero problemów. Tylko zmieniać olej co 10tys km.

5,0

Skrzynia biegów

5-cio stopniowa skrzynia biegów znakomicie przełącza biegi, praktycznie niezauważalnie , bez szarpnięć i skoków.

5,0

Układ jezdny

Auto płynie niczym okręt, układ kierowniczy nie jest tak precyzyjny jak w autach o sportowym charakterze np BMW E46 ale jest przewidywalny dla kierowcy. Zawieszenie znakomicie tłumi nierówności. Bez porównania np. z Passatem B5, nie mówiąc o B6. Genialny system kontroli trakcji, który można wyłączyć jednym przyciskiem.

Komfort

5,0

Widoczność

Zawieszenie pneumatyczne fantastycznie sobie radzi z polskimi drogami. Po załadowaniu bagażnika na full wraz z pasażerami zawieszenie utrzymuje wysokość jak w pustym aucie (nie szura ogonem o asfalt :) ). Duże, wygodne fotele idealne w daleką trasę, posiadają dodatkową sprężynę, która ugina się podczas pokonywania większej nierówności. Wszystko przemyślane z dbałością o największe szczegóły.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu. Wchodząc pierwszy raz do auta niczego nie trzeba szukać. Radio wygląda niepozornie ale posiada osobne potencjometry do basu , sopranu i regulacji przód/tył, jest to proste i bardzo przydatne rozwiązanie, nie trzeba szukać, jak w klasycznej wierzy.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja idealnie utrzymuje nastawioną temperaturę , bez porównania np. z Passatem B5. Na 1 biegu praktycznie niesłyszalna. Ogrzewanie zimą mogłoby szybciej reagować. Filtr kabinowy bardzo łatwy w wymianie, wystarczy otworzyć schowek otworzyć klapkę :)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu dużo miejsca na 200cm wzrostu, z tyłu do 195cm. Bagażnik wystarczający. Bardzo dużo miejsca na nogi.

5,0

Wyciszenie

Bardzo dobrze izoluje wszystko co na zewnątrz. Swego czasu najcichsze auto na rynku. Jazda tym autem to wypoczynek i przyjemność. Wg mnie dużo lepiej wyciszone i zwarte nadwozie od Mercedesa klasy S W140.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nie jest to diesel 1.9tdi 90KM ale jak na te gabaryty i masę to kładzie konkurencję na kolana. Minimalne spalanie benzyny jakie zanotowałem to 9l/100 km na długiej trasie ponad 1000km , przy prędkości ok 100km/h. W mieście potrafi spalić minimalnie 12,5 l/100km. Ceny części zamiennych do przyjęcia, auto nie zalicza poważniejszych usterek ,jedynie eksploatacja, hamulce, płyny, filtry. Te ostatnie dość tanie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Nie patrząc na rocznik tylko na to jakie auto dostajemy za kwotę ok 24tys zł to na rynku nie ma podobnego auta który mógłby zaoferować coś podobnego. Większość współczesnych aut to tzw. masówka. Więc Lexus LS400 występuje w zupełnie innej lidze.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przez 2 lata użytkowania i przejechane 30tys km wymieniłem tarcze , klocki, płyny i filtry, czyli eksploatacja. Brak drobnych usterek.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przez 2 lata użytkowania i przejechane 30tys km, nie odnotowałem żadnej usterki.