Ocena kierowcy - Lexus IS III Sedan Facelifting

Piotr, 6 lat temu

Silnik 200t 245KM 180kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 40 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Lexus IS III Sedan Facelifting 200t 245KM 180kW 2016-2020 - Oceń swoje auto

4,14

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

super auto klasy D premium za niewygórowaną cenę promocyjną około 140 tys elegance+sense + dopłata za lakier

Wrażenia

5,0

Silnik

wspaniale brzmiący na wysokich obrotach a zarazem bardzo cichy przy spokojnej jeździe, odnoszę wrażenie że skrzynia nie podąża za silnikiem ;) lexus powinien nad tym popracować

3,0

Skrzynia biegów

teoretycznie powinna być rewelacyjna: 8 przełożeń i praca automatyczna oraz manualna za pomocą łopatek, w praktyce za późno reaguje na kick-down nawet w trybie sport, w trybie eko odnosi się wrażenie jakby w ogóle nie chciała pracować być może jest to wynikiem pracy komputera który minimalizuje spalanie przy określonych obrotach silnika?....

5,0

Układ jezdny

rewelacyjny, przyjemnie twardy, pewne prowadzenie w zakrętach, bajka

5,0

Karoseria

sylwetka bezkonkurencyjna, jeśli chodzi o jakość karoserii - zobaczymy po kilku latach

Komfort

4,0

Widoczność

z uwagi na sylwetkę ograniczona powierzchnia przeszkleń, jest ok, elegance+sense ma czujniki parkowania przód/tył

3,0

Ergonomia

przód zdecydowanie dla kierowcy: ciasno i sportowo, z tyłu ok, jeśli chodzi o przełączniki to zdecydowanie jestem za systemem niemieckim: wszystkie opcje na cyfrowym "przycisku" funkcyjnym na kierownicy i operowanie rolkami na kierownicy, tutaj jest trochę za dużo przycisków manualnych, pokrętło sterujące ok, strefa środkowa mało funkcjonalna w por do niemców, miejsce na kubek w praktyce nieprzydatne, dojście do sterowania fotelem kierowcy słabe (b ciasno)

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

klimatyzacja wymaga dopracowania w warunkach chłodniejszych dni, albo za mocno grzeje albo za mocno chłodzi, w niemcach jest bardziej czuła

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

mało przestrzeni z przodu, z tyłu ok - wynika to z charakteru auta które pretenduje do klasy sport premium D

5,0

Wyciszenie

bezkonkurencyjne

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)