Ocena kierowcy - Lexus IS I Sedan

Marcin, 4 lata temu

Silnik 2.0 155KM 114kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 175 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Lexus IS I Sedan 2.0 155KM 114kW 1999-2005 - Oceń swoje auto

4,50

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : RWD + TORSEN piękna sprawa

Silnik : Aksamitna praca

Układ hamulcowy : bardzo dobre hamulce ABS+EBD

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : korozja progów

Układ elektryczny : padające zmieniarki CD

5,0

Całokształt

Świetny samochód,choć nie pozbawiony pewnych bolączek związanych z słusznym już wiekiem tego modelu.Wysoka jakość wykończenia,materiałów,niezwykła wygoda i gładkość pracy silnika i napędu.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik ma piękny dźwięk,pracuje bardzo gładko jak na rzędową szóstkę przystało,konstrukcja jest prosta i solidna.Dosyć elastyczny,chociaż niektórzy uważają ,że budzi sie od 4000 obr/min ,ale to zależy od przełożenia,ja miałem najkrótszy dyfer z przełożeniem 4,3 i był całkiem elastyczny,od 2500 obr/min już dobrze ciągnął, jednak czasami brakowało trochę lepszej reakcji na gaz,ale to wina programowania elektronicznej przepustnicy ,która została zestrojona bardziej w kierunku gładkości i komfortu.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia bardzo fajna w obsłudze,dźwignia chodzi z przyjemnym oporem i klikaniem,bardzo precyzyjnie,jednak zdarzały się zgrzyty,taka ich natura.Po dłuższym czasie użytkowania auta nie przeszkadza.Jak się ją dobrze wyczuje to można uniknąć zgrzytów.

5,0

Układ jezdny

Zawieszenie wielowahaczowe przód i tył,bardzo dobra przyczepność,w serii bardzo wygodne ale jak dla mnie za bardzo bujało,dlatego zamontowałem gwintowane.Napęd ze szperą Torsen bo miałem wersję Sport,bardzo fajnie latał bokiem.

4,0

Karoseria

Piękna,ponadczasowa sylwetka klasycznego tylnonapędowego sedana,krótki zwis przedni,przednie koła mocno wysunięte do przodu,jeżeli chodzi o blachę to ten model ma problemy z korozją progów.Trzeba jej szukać na tylnych końcówkach progów.

Komfort

4,0

Widoczność

Widoczność ogólnie dobra,jedynie z tyłu mało widać przez wysoką linię tylnej klapy.

5,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima ok,miałem problem z grzaniem,ale płukanie nagrzewnicy pomogło.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Niektórzy mówią,że ciasno,ja jeździłem głownie sam i dla mnie było w sam raz :D Jak zdarzali się pasażerowie z tyłu to też nie narzekali.To nie jest auto rodzinne.

5,0

Wyciszenie

Jest bardzo cicho,na początku nie słyszałem silnika,później mój słuch się wyczulił.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części troche droższe od innych przeciętnych aut,ale mój się nie psuł na szczęście,elementy eksploatacyjne takie jak hamulce,filtry itp. są łatwo dostępne,ale grubsze sprawy typu wydech są ciężko dostępne i drogie,kompletny wydech w zamienniku 5000zł a jakość tego zamiennika taka sobie. Zardzewiały mi tylne tarcze kotwiczne,w ASO nawet nie pytałem o cenę,znalazłem w USA za 200 USD za sztukę.

5,0

Stosunek jakość/cena

Teraz można kupić IS200 za 10-20 tyś. zł Jakość bardzo dobra jak za tą cenę.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Trzeba zwrócić uwagę na przednie zaciski,lubią się zapiekać prowadnice. Zmieniarki płyt CD często szaleją.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Żadnych poważnych usterek