Ocena kierowcy - Lexus IS I Sedan

łukasz, 10 lat temu

Silnik 2.0 155KM 114kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 313 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Lexus IS I Sedan 2.0 155KM 114kW 1999-2005 - Oceń swoje auto

4,54

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Bardzo wygodny. Sporo przydatnej elektryki (fotele lusterka czujniki parkowania) i przydało się to głównie zimą. Mimo słabych sprintów bardzo ładnie przyspiesza w przedziale 100-180km.h. Swietne auto, może kiedyś sobie jeszcze takie kupię. Niemieckie czy włoskie auta nie mają do niego polotu.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Jakiś guzik nie miał podświetlenia, czasem się lusterko nie chciało samo złożyć i to chyba wszystko ;)

4,0

Całokształt

Bardzo fajne auto, stosunek spalania do osiągów powoduje, że nie ocenię go na 5 a 4,5. Reszta - super.

Wrażenia

4,0

Silnik

Jest dobrze: 1. bardzo trwały silnik, pewnie 500 tysięcy zrobi bez problemu 2. całkiem mocny porównując do niemców czy włochow z tamtych lat 3. ładnie brzmi Niestety: 1. seryjnie nie trzyma mocy, większość ma 140-145 koni zamiast 155 2. jak na swoje spalanie jest zbyt wolny, pomocne okazuje się usunięcia katalizatorów

5,0

Skrzynia biegów

Pracuje idealnie, niestety jest trochę za krótka dzięki czemu spalanie jest wyższe niż u konkurencji.

5,0

Układ jezdny

Precyzyjny, ciut twardo. Jeździło mi się przyjemnie.

Komfort

5,0

Widoczność

Bdb.

5,0

Ergonomia

Bez zastrzeżeń, pojemny bagażnik, niestety nie składa się kanapa.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Super.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nie jestem koszykarzem, więc dla mnie szyty na miarę.

4,0

Wyciszenie

Przy wyższych prędkościach za głośno.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Za dużo pali. Części nie są tanie, ale usterek jest mało. OC 350zł.

4,0

Stosunek jakość/cena

4,5. Przy czym 5 chyba nie powinno dostać żadne auto ;)

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W ciągu 13.000 km wymieniłem: - sworzeń górny wahacza przód - 70zł - sprzęgło komplet (kupiłem z uszkodzonym) - 560zł + 200 za robotę - tuleje maglownicy profilaktycznie - stówka - klocki przód - groszowe sprawy - olej - płyn wspomagania kier. - płyn hamulcowy - zapiekają się hamulce ale robi się to bezpłatnie, potrzeba godzinki czasu ;) - nie działa zmieniarka cd. Generalnie lecą czasem sworznie, czasem jakaś guma zawieszenia, u mnie nic nie skrzypiało w zawieszeniu, czasem jakaś żarówka się przepali. Niektórym siadają cewki zapłonowe - używka 80zł, nowa 400.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Czytałem o 1 przypadku remontu silnika. Mój brał pół litra oleju na wymianę. Generalnie auto godne zaufania, poważnych usterek tu raczej nie ma, chyba żę auto będzie z komisu lub od małolata. Korozja aut bezwypadkowych nie dotyczy.