Ocena kierowcy - Lexus IS I Sedan

dosior@yahoo.com, 16 lat temu

Silnik 2.0 155KM 114kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 98 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Lexus IS I Sedan 2.0 155KM 114kW 1999-2005 - Oceń swoje auto

4,00

5% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Tylny napęd daje niesamowite wrażenia, pozytywne, ma możliwośc pełnego odłączenia kontroli trakcji a wtedy jest to prawdziwa maszynka do driftu

4,0

Całokształt

Fantastyczne auto, tylko takie powinni robić, gdyby mniej palił i był nieco bardziej dynamiczny przy nizszych prędkościach to byłby mój ideał.

Wrażenia

4,0

Silnik

Brzmienie 6 cylindrów niezastąpione. Samochód rozpędza się od 0-100 nazbyt powoli, ale od 100-200 ciągnie równo bez najmniejszego zawahania. Idealny na trasy, 100-180 na jednym biegu bez konieczności redukcji.

5,0

Skrzynia biegów

Precyzyjna skrzynia 6-cio biegowa gdzie 6 bieg nie jest nadbiegiem, nawet czasami mam wrażenie, że jest za krótka.

4,0

Układ jezdny

Niektórzy mogą uznać, że jest zbyt twardy, ale dla mnie jest to właśnie taki kompromis między komfortem a przyczepnością jakiego oczekuje. Układ kierowniczy niezwykle precyzyjny. Powala też zaskakująco mały promień skrętu.

Komfort

4,0

Widoczność

Jak to w sedanie, do tyłu na czuja. Nisko poprowadzona górna krawędź przedniej szyby powoduje, że nie widzę kiedy zapala się zielone światło.

3,0

Ergonomia

Dźwignia ręcznego wystaje nie wiadomo po co jakoś na środku, radio najwidoczniej skomponowane na ruch prawostronny bo wszystkie najważniejsze klawisze są z prawej strony ( w tym regulacja głośności)

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jakoś ciepło jest tam zawsze, koniecznie latem na klimie a zimą bez ogrzewania można jeździć

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wał napędowy powoduje, że jest nieco ciasne, mam 182cm wzrostu i nie sadzę aby ktoś wyższy czuł się komfortowo. Bajeczna jest mała kierownica.

5,0

Wyciszenie

Zupełna cisza, nie przesadzam, nie jeździłem cichszym samochodem, dźwięk może przeszkadzać dopiero powyżej 150-160km/h

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)