Ocena kierowcy - Lexus GS II

bardamu, 8 lat temu

Silnik 4.3 283KM 208kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 153 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Lexus GS II 4.3 283KM 208kW 2000-2004 - Oceń swoje auto

4,15

4% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Poezja, aż chce się dbac bardziej niż o żonę :-)

Wrażenia

5,0

Silnik

To samo, doskonały.

4,0

Skrzynia biegów

Przerzuca bezszelestnie, ale czasami przy delikatnym masowaniu pedału gazu nie wie czy 1 czy 2 bieg, miesza... drobiazg. Czasem delikatnie szarpnie, zwykle na zimnym silniku.

4,0

Układ jezdny

Po wymianie sworzni wahaczy i ustawieniu zbieżności jedzie jak po szynie, 200-220 km/h jednym palcem.

Komfort

3,0

Widoczność

chyba ok, lusterka dobrze, z tyłu nieźle, z przodu krótka szyba (lata 90-te) trzeba się wychylac żeby zobaczyc jakie światło w mieście, to jest słabe, czasem przez szyberdach lepiej widac sygnalizację świetlną niż przez szybę :-/

3,0

Ergonomia

Dośc ciasny, jak na tą klasę to słabo, na prawdę ciasno, małe kieszenie drzwi, na chusteczki...

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jest dobrze, ale nie wiem czemu, nagrzewnie nie działa ot tak, tylko trzeba czekac aż silnik osiągnie 90 st. wówczas leci ciepłe powietrze, może nagrzewnica do wymiany... Cały system ogrzewania/chłodzenia działa niezwykle subtelnie, czy nie reaguje natychmiast, lecz powoli doprowadza żądaną temperaturę, może tak ma byc? Jakby dostosowywał się do warunków na zewnątrz, bo w upale chłodzi doskonale, lecz gdy chcemy się schłodzic w średnio ciepło/zimny dzień to się ociąga.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tak jak pisałem, nieżle, ale gdyby chciec więcej to nie ma takiej opcji, dośc ciasno, jak potrzeba więcej przestrzeni. Za to bagażnik, wbrew pozorom ogromny, da się spakowac na 2 tygodnie wakacji, z krzesełkiem na ryby i wędkami włącznie.

5,0

Wyciszenie

doskonałe, choc, tu się czepiam, jak na zimnym silniku, w sumie też doskonałe, ale jak zamiesza przy ruszaniu to słychac delikatny jęk, również jak się przyspiesz na ciepłym silniku ale ni to delikatnie ni to agresywnie, tak pośrodku, to słychac delikatnie ciąg silnika

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Takie auto, jego utrzymanie musi kosztowac, po zakupie włożyłem w niego ok 10 tyś. zł., żeby był w bardzo dobrej formie, same opony 2 komplety lato/zima 3,5 tyś zł., rozrząd 1,5 tyś, dynamiczna wymiana oleju w skrzyni biegów 1100 zł, itd., olej, elementy zawieszenia, pierdoły 1000 zł, ale po tym auto jak nowe, a ma 14 lat!

5,0

Stosunek jakość/cena

Nie ma auta, za te pieniądze, z taką mocą, z taką bezawaryjnoscią. Można kupic audi a6 4.2, te same osiągi, ale niezawodnosc na innym poziomie, problemy ze skrzynią, z zawieszeniem, zawsze coś, tu są konkretne czynności, które kosztują, ale jak się je wykona, auto jak nowe

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

właśnie brak, żadna żarówka, żadna pierdoła, wszystkie funkcje na pokładzie działają, auto ma 14 lat, a wszystko w nim działa, jakis obłęd... Od najmniejszej pierdoły jak ściemnianie lusterka wsteczengo po wszystkie elektroniczne udogodnienia w kabinie

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

zgasł raz na postoju jak brudny gaz przypadkowo zatankowałem na Łukoil