Ocena kierowcy - Land Rover Freelander I Standard

Lublinianin, 14 lat temu

Silnik 2.0 TD4 112KM 82kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 200 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Land Rover Freelander I Standard 2.0 TD4 112KM 82kW 2001-2006 - Oceń swoje auto

4,00

6% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

3,0

Całokształt

Po roku czasu jazdy tym autem. Jestem bardzo mile zaskoczony. Zgrabny, mocny, niezawodny samochodzik, doskonale daje sobie radę na śniegu i lekkim terenie. Jednostka napędowa TD4 jest najlepszym wyborem w klasie tych samochodów. Nie polecam innych diesli. Różnica jest przeogromna.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik TD4 130 konny serii BMW common rail - najlepsza jednostka napędowa w tych samochodach. Bardzo elastyczny można z 3 ruszać. Różnica między zwykłym dieslem a td4 jest ogromna od razu słychać który to który.

5,0

Skrzynia biegów

Bez awaryjna.

4,0

Układ jezdny

Mocne i trwałe zawieszenie, doskonale sprawdza się w polskich warunkach, solidne mc persony.

Komfort

4,0

Widoczność

dobra nie ma się czego czepić.

4,0

Ergonomia

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie jest tak źle co nie którzy tu przesadzają. Trzeba wymieniać filtry kabinowe i nic się nie dzieje.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo miejsca. Z tyłu troszkę mniej z tego względu że pasażerowie siedzą wyżej. Ale 5 osób spokojnie jedzie.

5,0

Wyciszenie

I znowu wspomnę o TD4 nie słychać klekotu diesla. Konstrukcja wtrysków ( piezoelektrycznych ) eliminuje charakterystyczny dzwięk. Po prostu chodzi jak benzyniak.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

po mieście 7-8l / 100km jest bardzo dobrym wynikiem ( TD4 ) W samochodzie tym wzrasta spalanie powyżej 120km/h

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Awaryjne jak każdy inny samochód. Też nie trzeba przesadzać. Mi się urwała linka od el.szyby musiałem dokupić koszt 100zł. Wszystkie trudno dostępne części są w internecie.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)