Ocena kierowcy - Land Rover Discovery II

Auto terenowe z wnętrzem aspirującym do klasy wyższej niestety gdzie nie dotknąć wionie plastikiem średniej jakości w zderzeniu z luksusową skórą to zgrzyt. Kiepski montaż np. szyberdach. Słaby promień skrętu. Nie podzielam zachwytów fanatyków tego modelu, choć sam skusiłem się na ten samochód. Mam wrażenie, że przygotowując lift konstruktorzy nie wyciągali wniosków z opinii serwisów i klientów. W ramach legendy i brytyjskości wady to zalety. Np. nieocynkowane elementy ze stali /przy tej cenie nowego? Zaleta - po kilku latach można odświeżyć je /wymienić/ i mamy pewność, że podłoga jest 100% ok. Duże zużycie paliwa mały zasięg zaleta częste odwiedziny na stacji benzyn gdzie można napić się herbaty i pogwarzyć z miejscowymi „podróże kształcą”.

Przedpotopowy smok z początku lat 50tych odrzucony przez uważanych za paliwożerców amerykanów. Kupiony przez Brytyjczyków za grosze tylko, po co? Ano po to by pozbawić niejednego farmera jego farmy w ramach programu ziemia za petrol. Chyba, że chłop zorientował się w porę, że na szosie to 15 da radę ale na farmie 22-35 bez litości wypije. Owszem jak młody mało awaryjny chyba że elektronika/osprzęt.Głośny gdy zimny potem cisza. Całe szczęście że zbiornik paliwa to nie 40l

Za wcześnie na awarie normalna praca. Automat z lekkim opóźnieniem szuka pomysłu? delikatne szarpnięcia przy gwałtownym przyspieszaniu. 5 mój automat

Uwaga promień skrętu zaskakująco mały jak na terenówkę np. w lesie gdy trzeba zmieścić się gdzieś na ścieżce między drzewami. Tragedia na dwa razy a inni odjechali…Parkingi i ciasne wjazdy zapraszam projektantów. Na szosie jak wygląda na karetę tak miękko buja jest też w tym jakiś sens. Chyba nie potrzebny stały napęd 4x4 w lecie na szosie. Ale wiadomo angole nie myślą i lepiej nie ryzykować dając im wybór.

Dla kierowcy i pasażera przód ok. do tyłu akceptowalna/są lusterka. Dla pasażerów tyłu do przodu fatalna siedzą wyżej niż kierowca widok tylko w linni prostej na boki prawie to samo akceptowalne tylko dla dzieci. Nie wszystkie parkingi podziemne!!-wysokość

Fotele kierowcy i pasażera „na drzwiach”. W zimie nieakceptowane – zimny od szyby cały bark i ramie. Niezrozumiałe położenie regulacji foteli powoduje samo-przestawianie gdy konkretny osobnik zasiądzie np. w kurtce, płaszczu czy kożuszku. Trudność przy zajmowaniu tylnych siedzeń wsiadanie/wysiadanie. Potem ok Tylne drzwi "otwierane na chodnik" w mieście włożenie czegokolwiek do bagażnika na ulicznym parkingu staje się sztuką.Zawsze trzeba je obejść

Przy klimatroniku i dwóch szyberdachach w lecie mamy wszystko - w zimie też tylko ta zimna szyba

Zależy dla ilu osób i gdzie oraz czym wcześniej się jeździło Przy siedmiu osobach brak miejsca na bagaż

gdy zimny silnik jest bardzo głośny potem cichnie. Ale nie lubię głosu silnika myślę wtedy o tym opoju.

Nie ekonomiczny bez sensu montować w europie tak paliwożerny motor w samochodzie do użytku w 1/2terenie 1/4trasie i 1/4mieście. Dla tych, co naiwnie kupili wielkie zaskoczenie, bo ci, co dla szpanu /patrzcie stać mnie na puszczanie rurą wydechową tysięcy zł/ efektu nie mają.- Nikt nawet nie przypuszcza, że ten niepozorny, Discovery puszcza 20l/100km bez pomocy kierowcy. Cena opony zimowej przeciętnie 1100zł/szt. felgi 18. Omijamy autoryzowane serwisy LR łukiem szerokim. Inni też potrafią obsłużyć LR tylko ceną inna.

Nie zdecydowałem się na gaz bo noszę się z zamiarem sprzedaży. Dodatkowo montaż LPG 5-6tyś /8cylind/przy przebiegu 16,000 km/rok zwrot montażu LPG po pierwszym roku. Ale LPG zabiera przestrzeń wewnątrz butla zajęty bagażnik / a powinna być pow.60litrów/ czasem wykorzystuje go 7osób /taki model i taka rodzina/ dodatkowa osoba siedzi na butli i znając życie to ja bym tam trafił. wola ludu i kierownictwa-femina/ Cena za pierwsze wrażenie i markę starsze lepiej wyszacowane. Niestety wchodzi na rynek wtórny nowy model i Disko II szybko traci na wartości

Elektryka jakieś styki coś nie działa za chwilę działa i przestaje czsem coś trzeszczy - plastiki Cieknie szyber

Brak. Za mały przebieg?