Ocena kierowcy - Land Rover Discovery Sport SUV

zwt, 6 lat temu

Silnik 2.0 TD4 180KM 132kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 16 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Land Rover Discovery Sport SUV 2.0 TD4 180KM 132kW 2015-2019 - Oceń swoje auto

4,07

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Bije konkurencję.

Silnik : Diesel który bardziej przypomina benzynę.

4,0

Całokształt

Jestem bardzo zadowolony długo się zastawiałem, Bardzo sprawny i wygodny w terenie, na twardej nawierzchni nie ustępuje sedanom.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo cichy, podczas jazdy praktycznie mruczy jak benzynowy. łatwo wchodzi na obroty. Start -stop działa błyskawicznie. Uruchomienie przy temperaturze -15 stopni po nocy nie różni się od uruchomienia przy 20 stopniach na plusie. Nie zauważyłem by brał olej, pali w cyklu mieszanym ok 7,5 l/100km. Pojemność układu olejowego to 6 litrów co przekłada się mocno na czas nagrzewania się silnika, Przy ujemnej temperaturze potrzebuje ok 10 km.

4,0

Skrzynia biegów

Bardzo szeroki zakres przełożeń (9 biegów) normalnie rusza z 2 a 1 używa kiedy wybrane są terenowe zestrojenia napędu. 2 tyś obrotów na 9 to ok 150 km/godz. Przełącza płynnie i w miarę szybko. Ze względu na ilość biegów dość często zmienia przełożenia. W górę lub dół ake bez szarpnięć.

5,0

Układ jezdny

Świetne zawieszenia, progresywny układ w terenie bardzo dobrze wybiera wszelkie nierówności a po twardej nawierzchni jedzie jak dobry sedan. Sztywny na akrętach.

4,0

Karoseria

Wygląd sympatyczny , ale to kwestia gustu. Sporo miejsca w środku widoczność ok. Bagażnik spory i prostokątny.

Komfort

4,0

Widoczność

Generalnie ok. Do tyłu trochę utrudniona ale kamera cofania pomaga.

3,0

Ergonomia

Obsługa nawigacji i multimediów poprzez ekran dotykowy i przyciski po obu stronach ekranu, Trzeba sięgać. Reszta ok.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja ok. Ogrzewanie działa po jakimś dość długim czasie, (silnik długo się nagrzewa). Kiedy się nagrzeje jest ok. Szkoda że zrezygnowano z dodatkowego podgrzewania ciepłym powietrzem z nagrzewnicy na olej jakie było w poprzednim modelu (Freelander II, tam było ciepło w środku po 5 minutach) . .

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dużo z przodu i z tyłu.

5,0

Wyciszenie

Bardzo dobre wyciszenie silnika i zawieszenia.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa akceptowalne, wymiany oleju co 2 lata lub 30 tys km (raczej bym nie polecał) jezeli co roku to trochę kosztuje bo oleju wchodzi sporo.

4,0

Stosunek jakość/cena