Ocena kierowcy - Lancia Ypsilon III

Auto super! Bardzo niezawodne, Nadwozie - zero rdzy (ocynk), bardzo wygodne, wręcz luksusowe. Szklany otwierany dach, Bardzo dobre materiały wykończeniowe, klima, pełna elektryka, nagłośnienie Bose, dobre wyciszenie - przy 100km/h praktycznie cisza i szum nawiewu, wspomaganie City (można kręcić kierownicą małym palcem) . Bagażnik można regulować dzięki przesuwanej i składanej kanapie - wersja 5-co osobowa, 5 zagłówków, 5 pełnych pasów bezpieczeństwa, 4 poduszki powietrzne. Fotele bardzo wygodne z regulowanym podparciem lędźwiowym. Podwozie to standard Fiata Punto II. McPerson + belka. Działa bez zarzutu. Raczej ustawione na wygodę. Silnik to standard Fiata 1.3 Multijet (diesel). 75KM może nie jest mistrzem prędkości ale odwdzięcza się na stacji benzynowej. W trasie spala ok 4,2L/100km. W mieście ok 5,5/100. Nie bierze oleju, nie ma dwumasy, na łańcuchu rozrządu. Zalecam zalewanie olejem Selenia 5W40 WR tak jak zaleca producent. Bardzo ładnie/miękko działa na tym oleju. Wcześniej był Castrol, Mobil1 i Motul. Na Selenii działa najlepiej (chociaż sam olej jest najdroższy z nich). W ciągu 4 lat używania było robione ustawienie geometrii, wymienione tarcze i klocki z przodu, czyszczenie bębnów z tyłu, wymieniono paski osprzętu silnika, Szkokda, że Lancii już się nie produkuje - wielki błąd ze strony koncernu Fiata. Gdyby teraz można było kupić Lancię Deltę Integrale Competizione - brałbym w ciemno. Mam jednak zastrzeżenia do ASO Fiata. Umawiam się na konkretną datę, godzinę, na zrobienie konkretnych rzeczy jadę 30km a po przyjeździe na miejsce mówią mi, że nie mają części zamiennych do mojego modelu i mam zostawić auto. A jak mam wrócić do domu? Bezmyślni ludzie.. olewają klienta.

Super biorąc pod uwagę stosunek moc/trwałość/ekonomiczność.

Dobrze działa, nic się nie dzieje. Przy zimnym silniku przy puszczaniu sprzęgła drży karoseria. Po rozgrzaniu ten efekt zanika.

Miękki. Fajny do miasta ale na trasie przy wyższych prędkościach może być problem.

Trwała ocynkowana, bardzo dobrze zabezpieczona przed korozją.

super

Wszystko jest pod ręką, regulacja elektryczna szyb, lusterek, dachu.

na zimnym silniku słabo, po rozgrzaniu jest ok.

Małe auto ale dzięki wszechstronnej regulacji przednich i tylnych siedzeń bez problemu każdy znajdzie coś dla siebie.

Super jak na silnik diesla.

Koszty są bardzo niskie a usterkowość zerowa. Wszystkie wymiany robiłem z własnej inicjatywy a nie z konieczności bo coś się zepsuło.

Bardzo niedoceniony model. Dziwię się ludziom którzy wolą kupić jakieś Clio albo Fabie bo to auta tandetne

Nic się nie zepsuło do tej pory.

Brak usterek ani awarii.