Ocena kierowcy - Lancia Kappa Sedan

Duży bezpieczny, świetnie wyposażony samochód, za niewielkie pieniądze.

Do 3700 obr. jest w miarę spokojnie, ale powyżej to już prawdziwa eksplozja mocy. Wcześniej miałem Lancię THEMA 2.8 V6 i lepiej się zbierała od dołu, lecz powyżej nic wielkiego się nie działo. Silnik brzmi świetnie i jest bezawaryjny, pod warunkiem, że zalewamy go wysokiej jakości olejem i na czas wymieniamy pasek rozrządu ( dla pewności zalecam co 80 000 tyś.) Wymiana nie jest prosta bez odpowiedniej blokady na wałki, ale można to zrobić samemu.Trzeba mieć jednak odpowiednią wiedzę. Themą jeżdziłem 7 lat i była nie do zajeżdżenia a Kappą 3 lata i jak dotąd nic się złego nie dzieje. Super fura za śmieszne pieniądze. Zwykła instalacja gazowa się nie sprawdza (sprawdziłem )sekwencja idealnie.

Minimalne haczenie, Przełożenia, do tego silnika dobrane rewelacyjnie .

Trzyma się jak przyklejona, ale zawieszenie mogłoby pracować trochę ciszej( tylne poduszki amortyzatorów siadają ).

Wszystko widać doskonale.

Perfekcja.

Przy nowym filtrze kabinowym-doskonale. Wcześniej na starym parowały szyby.

Niech się Niemcy uczą.

BMW i Leksus są lepsi, ale za jakie pieniądze.

Trasa super, miasto słabo.

Dobrze, że większość uważa, że tylko to co niemieckie lub japońskie jest dobre. Gdyby tak nie bło, to Kappa kosztowałaby znacznie więcej.

Tylko centralny zamek szfankuje ( siłowniczek lewych przednich drzwi) Mówi się, że włoskie auta to złom, ale w przypadku Lancii to absolutnie nie prawda.Jeżdżę tymi samochodami od 9 lat i wiem co mówię. Oczywiście nie twierdzę, że Kappa jest lepsza od BMW, ale biorąc pod uwagę cenę, wyposażenie i trwałość ( zawieszenie, blachy, silnik ) to sytuacja nie jest już taka prosta a płacić drugie tyle za markę to nieporozumienie.

Rewelacja!!!.