Ocena kierowcy - Lancia Delta II

Hrabal, 22 lat temu

Silnik 2.0 Turbo 186KM 137kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 130 tys. km

Lancia Delta II 2.0 Turbo 186KM 137kW 1993-1999 - Oceń swoje auto

3,77

8% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Prawdziwy wilk w owczej skórze - bardzo zwinne i agresywne autko, nie wyróżniające się z tłumu. Objedzie praktycznie 90% samochodów spotkanych na drodze, łącznie z nową Imprezą -jeśli tylko jej kierowca cię początkowo zlekceważy, to już Lancii nie dogoni (sprawdzone)... Rewelacyjny samochodzik.

Wrażenia

5,0

Silnik

Praktycznie ideał - bardzo dynamiczny, znakomicie się wkręca na obroty. No i ta turbina...

3,0

Skrzynia biegów

Mało precyzyjna - jeżdzę autem już 2 lata, a czasami zdarza mi się wrzucić nie ten bieg, który chciałem. W innych autach mi się nie zdarzało.

4,0

Układ jezdny

Rewelacyjnie trzyma się drogi, idealnie stabilne (zakręt o 90 stopni przy 90km/h - tylko pisk gum, żadnego zarzucania). Trochę głośna praca zawieszenia z tyłu. Hamulce mogłyby być nieco lepsze - maja tendencję do przegrzewania się przy hamowaniu 200-100 na autostradzie. Perfekcyjnie wykonany układ kierowniczy - idealnie czuje się drogę, pokusiłbym się o stwierdzenie, że lepiej niż w Evo 5, którym kiedyś jechałem.

Komfort

4,0

Widoczność

Nie widać końca przedniej maski, ale w takich autach to normalne. Oryginalne lusterko ma małe pole widzenia.

3,0

Ergonomia

Niezbyt dobrze przemyślane, ale nie przeszkadza - trzeba się przyzwyczaić do rozmieszczenia poszczególnych przełączników.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nic szczególnego, klimatyzacja jest. Całkiem poprawnie działa i tyle.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu bardzo wygodne fotele (Recaro), z tyłu dla wysokich osób mało miejsca.

3,0

Wyciszenie

Słychać zawieszenie (wada) i silnik (wielka zaleta dla mnie). Ja daje 4pkt. ale z uwagi na to, że ktoś silnika może nie lubić, to 3.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przy bardzo spokojnej jeździ pali znośnie - do 8l w mieście. Jak się daje ostro w gaz (jazda autostrada 220km/h, lub na szosie non-stop wyprzedzanie na pełny ogień), to i 15 zejdzie

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto drogie jak na kompakt, ale warte każdej złotówki.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Elektryka nieco szwankuje - żarówki, kontrolki, bezpieczniki. Ale do przyjęcia.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przez 50 tys. km nic specjalnego się nie przytrafiło, poza koniecznością wymiany przegubów (raczej nic dziwnego w tak mocnym aucie). Dałem turbinę do regeneracji po 120tys. km, ale raczej profilaktycznie, nie z uwagi na awarię.

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...