Ocena kierowcy - Kia XCeed PHEV

Z czystym sumienie po ponad roku użytkowania polecam ten samochód. Można o nim pisać bardzo dużo i jeżeli o mnie chodzi to generalnie w samych superlatywach. Nie należy do tanich to jedyna wada, jednak jakość wykonania i dbałość o szczegóły, jestem pod wrażeniem. Obowiązkowo polecam wersję z pakietem bezpieczeństwa, która po prostu robi swoje. Asystent parkowania, martwe pole utrzymanie jazdy, hamowania, jazdy w korku wszystko to działa wręcz perfekcyjnie, automatyczne parkowanie też miłe zaskoczenie. Poważnie to od wersja L Business Line jaką mam to dostajemy tyle udogodnień, że znajdzie się coś dla każdego. Wersja XL ma więcej ciekawych rozwiązań jak np. elektryczna pokrywa bagażnika na sensor, ale cenowo poprzeczka już nie do przełknięcia więc można zrezygnować. Uważam, że ta hybryda to kompromis idealny. Na co dzień elektryczny tryb i spalanie 0 a w dalekie podróże hybrydowy tryb i tutaj na trasie spalanie 5,5 w trybie doładowywania baterii czyli sport dzięki czemu jesteśmy w stanie w trasie naładować sobie baterie i dojeżdżając do miasta przełączyć w tryb pełni elektryczny. Po półtora roku średnie spalanie na komputerze mam 1,6l/100 km i to tyle faktycznie jest. A były wyjazdy na Chorwację i po Polsce więc hybrydowo z wykorzystaniem spalinowego silnika też się jeździło.

Cichy i zwinny. Dla miejskich podróży w zupełności wystarcza elektryczny silnik do 120km/h w dalsze i szybsze podróże pomoże spalinowy.

Działa płynnie, wygodna.

Obawiałem się o czarne błyszczące elementy w samochodzie jednak jest ich niewiele i nic się z nimi nie dzieje, ale z myjni korzystam tylko ręcznej samoobsługowej tak na wszelki wypadek.

Widoczność super na duży plus bardzo dobrej jakości kamera cofania w połączeniu z czujnikami przód i tył bomba.

Ogromny plus na zastosowanie systemu grzania chłodzenia w tym modelu. Latem klimatyzacja jest w 100% zasilana z baterii tj. nie zużywamy paliwa. Zimą grzanie wykorzystuje silnik spalinowy więc ładujemy baterie ogrzewamy wnętrze, ale samochód idzie z silnika elektrycznego. Bardzo dobre rozwiązanie. Podgrzewane siedzenia i kierownica super. W Opel Grandland ta sama cena a PB95 i spalanie w mieście koło 9 to podgrzewana kierownica, którą dają w Oplu to jakieś nieporozumienie. Udaje, że się nagrzewa a tutaj nagrzewa się i to błyskiem i to porządnie.

Bardzo dużo miejsca i wygodne fotele. Również pasażerowie z tyłu bardzo sobie chwalili. Na tył jest nawiew niezależny regulowany. Do szczęścia tylko portu usb zabrakło. W bagażniku dodatkowo haczyk i port zapalniczki i schowek na ładowarkę. Wszystko przemyślane.

W elektrykach jedyny denerwująca rzecz to kamyki które mogą w oponę wchodzić podczas jazdy i potem jadąc po asfalcie z otwartym okien słychać stukanie. Cała reszta tutaj na duży pozytyw.

Bardzo ekonomiczny pojazd. Ładowanie z publicznych punktów ładowania bezpłatnych plus w domu gwarantuje praktycznie zerowe koszty miesięczne. Samochód wykorzystując średnio 1200 km na miesiąc musiałem zatankować raptem 2-3 razy w roku po 37 l plus to co na trasach dalszych. Tak model ma taki mały bak bo bateria zajmuje miejsce.

Bardzo ekonomiczny pojazd. Ładowanie z publicznych punktów ładowania bezpłatnych plus w domu gwarantuje praktycznie zerowe koszty miesięczne. Samochód wykorzystując średnio 1200 km na miesiąc musiałem zatankować raptem 2-3 razy w roku po 37 l plus to co na trasach dalszych. Tak model ma taki mały bak, bo bateria zajmuje miejsce. No tutaj kolorowo nie ma ceny nawet tego modelu w górę. Nie jest tanio za to jakość jest. Tanio to już było jak to gdzieś czytałem. Dla Kia warto dać te pieniądze, jeżeli się tylko nimi dysponuje.

Nie miałem absolutnie żadnych problemów.

Zero usterek.