Ocena kierowcy - Kia Venga Mikrovan

Łukasz, 9 lat temu

Silnik 1.4 DOHC CVVT 90KM 66kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 22 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Kia Venga Mikrovan 1.4 DOHC CVVT 90KM 66kW 2009-2015 - Oceń swoje auto

3,92

5% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Przestronne wnętrze i duży bagażnik rządzą w tej klasie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny : Wymiana żarówki podświetlenia tablicy rejestracyjnej

4,0

Całokształt

Ten samochód kupuje się ze świadomością ceny i klasy. Jest mocno plastikowy ale bardzo ustawny, pojemny. Gwarantuje dobrą widoczność w każdym kierunku. Na plus zasługuje stosunkowo niewielkie zużycie paliwa. Bagażnik to mistrzostwo klasy.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik nie lubi niskich obrotów. Dynamiczna jazda możliwa jest w zakresie 3-4 tys. obr/min. Powyżej 3,5 tys. obr. dźwięk silnika jest już dość mocno słyszalny w kabinie. Kręci się do zegarowych 6200 obrotów.

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia o długich przełożeniach z pewnością daje korzyści w jeździe po mieście. Dość leniwa zmiana biegów nie zachęca do dynamicznej jazdy. Na plus zasługuje system shift gear działający w trybie ekonomicznym i sportowym.

3,0

Układ jezdny

Tłumienie niewielkich nierówności nie jest problemem. Przy miejskiej jeździe braki w układzie nie są odczuwalne. Problemem staje się nerwowe zachowanie tyłu przy porównywaniu poprzecznych nierówności drogi z dużą prędkością - tył zaczyna podskakiwać. Braki widać również w zawieszeniu przy pokonywaniu progów zwalniających z prędkością większą niż nakazują znaki drogowe.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra widoczność we wszystkich kierunkach. Duża powierzchnia szyb, trójkątne szybki z przodu, duże lusterka. Trudno tutaj szukać wad ale jak trzeba to przednia szyba mogłaby posiadać pasek przeciwsłoneczny.

4,0

Ergonomia

Do dyspozycji mamy duże schowki w przednich drzwiach, dwa podłokietniki na przednich fotelach, duży schowek pasażera (niestety nie klimatyzowany) kilka mniejszych schowków na tunelu. Niestety na tylnych drzwiach schowków zabrakło ale dzielona kanapa jest przesuwana i posiada regulację kąta oparcia. Posiada również podłokietnik, niestety otworu na narty zabrakło. Jakość spasowania niektórych elementów pozostawia wiele do życzenia. Twarde plastiki lubią czasami trzeszczeć na nierównościach drogi.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Samochód szybko się nagrzewa, manualna klimatyzacja nie jest super wydajna ale chłodzi dobrze. Ciekawie rozwiązane sterowanie nawigacją wymaga przyzwyczajenia ale jest bardzo intuicyjne. Nie w samochodzie systemu odmrażania przedniej szyby ale można ręcznie przekierować ogrzewanie na przednią szybę i po kilku minutach problem skrobania znika.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Na wstępie trzeba powiedzieć jasno - to jest samochód klasy B. Jak na tą klasę oferuje bardzo dużo miejsca zarówno z przodu jak i z tyłu na kanapie. Do tego bagażnik o pojemności 420 litrów robi wrażenie.

3,0

Wyciszenie

Odgłosy pracy silnika i zawieszenia są słyszalne w kabinie pasażerskiej. Przy dynamicznej jeździe można obudzić pasażerów. Na szczęście pracę samochodu można zagłuszyć skutecznie dobrym (jak na klasę B) fabrycznym zestawem audio.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa do zaakceptowania. Przy delikatnym traktowaniu pedału gazu odwdzięcza się niewielkim zużyciem paliwa. Przeglądy techniczne w ASO to wydatek ok. 700 zł (z materiałami eksploatacyjnymi). Serwis trzeba co 20 000 km lub raz w roku.

4,0

Stosunek jakość/cena

Jak napisałem na wstępie. Samochód zdecydowanie kupuje się z kalkulatorem niż z sercem do motoryzacji. Warto rozważyć zakup samochodu w wersji wyposażenia min. M i pakietem bezpieczeństwo.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Do drobnych usterek zaliczyłbym przepalone żarówki. Przez dwa lata wymieniłem jedną żarówką postojową, jedną mijania i dwie oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Wymiana tych ostatnich nie była przemyślana przez producenta - trzeba zdemontować wewnętrzną osłonę klapy bagażnika.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak, samochód ogląda serwis na przeglądach technicznych i na tym kończą się wizyty w ASO. Nigdy nie stanął na drodze lub zaskoczył niespodziewanym odmówieniem posłuszeństwa.