Ocena kierowcy - Kia Stonic Crossover

Problem "Kangura" A to co Kia ma do powiedzenia !! (nie występuję wy wszystkie modele...) Szanowny Panie, Uprzejmie informujemy, że nasze lokalne działania diagnostyczne nie potwierdzają, że zjawisko ma charakter usterki, czy też nieprawidłowości. Nasi Specjaliści Techniczni dokonali szereg zapisów danych sterowania silnikiem. Analiza upewniła nas, że oprogramowanie nie posiada błędów, a wszystkie elementy wykonawcze podążają za wytyczonymi wartościami zadanymi przez sterownik silnika. Rzecz jest jednak w tym, że zjawisko występuje, gdy silnik ma relatywnie niskie obroty, a położenie pedału przyspieszenia jest w zakresie od 1 do 3%. Takie położenie pedału przyspieszenia nie jest rozpoznane jako jednoznaczne oczekiwanie ze strony kierowcy. Wciśnięcie pedału przyspieszenia w bardziej zdecydowany sposób pozwala uniknąć szarpania. Szarpanie, o ile pozostawi się pedał przyspieszenia na tym poziomie, potrafi wzbudzić drgania rezonansowe na tłumiku drgań skrętnych tarczy sprzęgła, więc działając intencyjnie można to zjawisko utrzymać nawet przez kilka sekund. Niemniej przy pierwszym szarpnięciu, jeśli pedał przyspieszenia zostanie wciśnięty do 8-10% zjawisko wygasa momentalnie. Dzięki zebranym informacjom oraz wykonanym przez nas badaniom zagadnienia powstał raport jakościowy, który został przekazany do Producenta. Obecnie oczekujemy na stanowisko Producenta w przedmiotowej sprawie. Z wyrazami szacunku,

nie jest miękka jak inne samochody ale, nie jest "gumowata".

Siedzenie twardy. Zawieszenie twardy. Na długie podroży trudno znaleźć pozycja komfortowa.

wentylator na 1 jest za mało e już na 2 jest zbyt szybki.

Mało pali.

Pomimo problem nie jest źle.

Problem "kangur" ale... według Kia nie jest problem. Od początek Marca do dzisiaj (09-09-2019) rekcja Kia jest....woooolna mimo że już ten problem znali (forum kia polska..)