Ocena kierowcy - Kia Sportage III SUV

Rafal, ponad rok temu

Silnik 2.0 CRDi 184KM 135kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 212 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Kia Sportage III SUV 2.0 CRDi 184KM 135kW 2011-2013 - Oceń swoje auto

4,43

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Bezawaryjność I niskie koszta eksploatacji

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Chyba takich brak

4,0

Całokształt

Brzydkie, ale dosyć pożądane i bezawaryjne auto, które zaskoczyć może niskimi kosztami eksploatacji.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik crdi 184km jest pozornie mocny, ale przy prędkościach autostradowych brakuje mu nieco wigoru że względu na opory powietrza. Kultura pracy trochę słabiej wypada niż np konkurencja z PSA, czy VW. Spalanie raczej adekwatne do rodzaju pojazdu. W Sportage jest skonfigurowany w ten sposób, że bardzo ładnie ciągnie od dołu i każde dodanie gazu przy jeździe miejskiej sprawia, że auto natychmiast przyspiesza. Przyjemnie się tym jeździ po mieście.

4,0

Skrzynia biegów

Wolna, zwiększająca zużycie paliwa, bark trybu sportowego... Jednak bardzo miękko zmieniająca biegi. Nie robi kretyńskich rzeczy, jak trzymanie auta na jak najwyższym biegu. Nie ma żadnych wibracji. Moim zadaniem przypadnie do gustu każdemu, kto nie szuka sportowych wrażeń i lubi zwyczajną wygodna jazdę.

4,0

Układ jezdny

Zwiedzanie świetnie radzi sobie sobie przy pokonywaniu zakrętów i jak na suva, to daje całkiem spore poczucie pewności w prowadzeniu. Niestety drugą stroną medalu jest podstawienie na nierównościach. Układ kierowniczy nie daje może sportowych wrażeń i wyczucia, ale ma dobre przełożenie, progresywną siłę wspomagania. Całokształt jest ok

4,0

Karoseria

Może się podobać lub nie, ale jakość montażu jest zaskakująco dobra. Lakier jest bardzo, jak na dzisiejsze czasy odporny na rysy.

Komfort

4,0

Widoczność

Pomimo ulta szerokich słupków A i C nie ma jakichś dużych problemów z widocznością. Lusterka zewnętrzne są ogromne i cofanie nigdy nie sprawiało mi żadnych problemów

5,0

Ergonomia

Jest super. Wszystkie przyciski na miejscu, bez udziwnień. Pozycja za kierownicą jak dla mnie idealna. Fotele wygodne i nawet mają trzymanie boczne. Jedyne co mnie trochę drażni, to obsługa komputera pokładowego za pomocą przycisków przy zegarach

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima bardzo wydajna. Zimą slink nagrzewa się zaskakująco szybko i po kilku minutach od odpalenia nawet w największych mrozach z nawiewów leci ciepłe powietrze. To ogromny plus, który sprawia, że nie będę narzekał na brak kratek wentylacyjnych dla pasażerów tylnej kanapy.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca w środku jest całkiem sporo, może poza bagażnikiem, który jest dosyć przeciętnych rozmiarów. Materiały są klasy aut japońskich o generację starszych, ale jakość montażu jest dosyć wysoka i nic nie trzeszczy. Pomimo 200tys nic w środku nie wygląda na zużyte, czy wytarte. Stylistyka wnętrza może się podobać, chociaż dla mnie to ładnie nie jest

4,0

Wyciszenie

SUV nie może być chichy przy prędkościach autostradowych I tak jest też w Kii. Do 100kmh jest ok, później robi się głośno i uciążliwie. W deszczu poziom hałasu nie wzrasta jakoś mocno, więc wyciszenie nie może być tragiczne. Silnik słychać trochę bardziej niż by się chciało

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Nic w aucie nie jest skomplikowane i można to tanio, często samemu naprawić.

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto jest dobrze wykonane i nadzwyczaj bezawaryjne. Jeśli ktoś lubi ten rodzaj samochodów, to trudno nie polecić mu Sportage 3

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Ponad 200tys km i nic się nie psuje. Zero problemów, nawet tych typowych dla diesla. Brawo

5,0