Ocena kierowcy - Kia Sportage II

sav@wp.eu, 16 lat temu

Silnik 2.0 CRDi 140KM 103kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 14 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Kia Sportage II 2.0 CRDi 140KM 103kW 2006-2010 - Oceń swoje auto

4,85

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : Powiedzmy, ze sie zdecyduje na te kategore, bo w koncu "widzialy galy, co braly", ale tak naprawde to mnie zaskoczylo przyspieszenie. Och, pewnie, ze to nie jest V8 itd., ale wlasnie dlatego mnie zaskoczylo - czy 30, czy 130 km/h, auto zwawo skacze do przodu (juz tak kolo 160 ta sklonnosc zanika, ale na Cayenne mnie nie stac).

5,0

Całokształt

Jestem bardzo zadowolony. Co rano, jak wsiadam do auta, to mi sie geba szeroko usmiecha.

Wrażenia

5,0

Silnik

To nie jest auto do scigania sie na swiatlach. Ale na trasie znakomita elastycznosc i dobre przyspieszenia. W miescie zapewnia pelen komfort w trudnych sytuacjach. Silnik jest cichy.

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo mi sie podoba 6-biegowa skrzynia. Piatka ma swietna elastycznosc, a i na szostym potrafi dobrze przyspieszac pod gore w zakresie powyzej 2,5 tysiaca obrotow.

5,0

Układ jezdny

Nie mam sie do czego przyczepic. Auto jedzie samo. ABS dziala bez zarzutu, nie sprawdzilem ESP i TCS, nie bylo warunkow.

Komfort

5,0

Widoczność

Duze i obejmujace spore pole lusterka wsteczne, siedzi sie wysoko, wiec widocznosc przez przednia i boczne szyby zapewnia precyzyjne manewrowanie. Pewnie by sie przydalo zamontowac czujniki cofania, ale to kwestia pewnego braku wyczucia, a nie zlej widocznosci.

5,0

Ergonomia

Wszystko w zasiegu reki, bez straty dla wygodnego siedzenia.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klimatyzacja dziala swietnie, po wylaczeniu uklad ogrzewania precyzyjnie utrzymuje temperature o zadanej wartosci. Bardzo dobra funkcja nagrzewu przedniej szyby, nie skrobalem mimo grubej warstwy lodu - 4 minuty i po wszystkim. Automatyka szasta nawiewem w twarz, ale nie zmniejszam liczby punktow, bo nie wszystko sie musi odbywac automatycznie, a efektywnosc jest bardzo dobra.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 183 cm, a za mna pasazer ma od kolan do oparcia mnostwo przestrzeni. Swietny system skladania tylnych oparc z jednoczesnym opuszczaniem siedzisk, mozna spac w bagazniku :)

5,0

Wyciszenie

Ostatnim moim dieslem byl Golf I, potem benzynowe. Jasne, ze jak sie odpali zimny silnik, to klepie. Ale w trakcie jazdy - miod. Szemrze sobie cichutko. W miescie nie wlaczam 4, a jest cicho.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Komputer zaniza zuzycie paliwa. Z mojego doswiadczenia bez brania pod uwage wskazan kompa (te ponizej) wyglada to tak, ze na trasie na zbiorniku ok. 70 l (nie wierzcie w instrukcje, chyba, ze w rurze od baku do korka zmiesci sie kilkanascie litrow paliwa) zasieg jest blisko 1000 km. Miasto jest wyzej wskazan fabrycznych, ale te pewnie nie przewiduja kwitniecia w korkach przez dlugie godziny. Na pierwszy przeglad sie dopiero wybieram, ale z doswiadczenia wiem, ze Kia nie zdziera.

4,0

Stosunek jakość/cena

No i tu mnie dopadla trauma, jak porownalem ceny ze Znina i mojego "autentycznego" koreanca. Ale tak sie w zyciu zdarza czasem. Gdyby nie ta zninska obnizka dalbym punkt wyzej, ale 10 kawalkow roznicy piechota nie chodzi. Moge pochwalic dealera, ze dodal w cenie alarm, Clariona za 2 kawalki oraz dywaniki, ktore - jak wiadomo - sa nieodzownym elementem ksztaltujacym charakter wnetrza pojazdu.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

No tak, 14 tysiecy to jeszcze nie miara... Czytalem kiedys zwierzenia wlasciciela poloneza, ktory sie chwalil, ze przejechal 12 tys. i w zasadzie nic nie nawalilo. No pewnie, ze u mnie nic nie nawalilo, przeciez to jest dopiero poczatek eksploatacji.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

No, kurcze, jak zapesze, to wroce i bede straszyl ~oo~ .