Ocena kierowcy - Kia Sportage I Standard

Filip, 18 lat temu

Silnik 2.0 i 16V 128KM 94kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 147 tys. km

Kia Sportage I Standard 2.0 i 16V 128KM 94kW 1994-2002 - Oceń swoje auto

2,00

53% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

1,0

Całokształt

90 tys. za nowe auto niby ,,terenowe´´ które nie ma żadnego prestiżu jest rzadko spotykane zużywa paliwa jak 4 TIRy psuje się częsciej niż Maluch Cingecento i Tico razem wzięte po prostu te pieniądze za te auto to pomyłka.

Wrażenia

3,0

Silnik

Silnik 2.0 jest bardzo podatny na różnego rodzaju awarię i już kiedyś musiałem wymieniać silnik na nowy taki sam w ASO KII bo stary się zniszczył i co za tym idzie znowu wydać kasę na zainstalowanie butli na gaz

2,0

Skrzynia biegów

Biegi bardzo topornie wchodzą a do momentu sprzedaniaA nie chiały wchodzić 4 i 5 bieg i możan było jechać max. na 3. Ciekawi mnie czy nowy właściciel też ma z tym problemy

1,0

Układ jezdny

Jak się skręci to nawet potym na prsotej auto też chciało skręcać samo z sobie bez ruszania kierownicą

Komfort

4,0

Widoczność

Przez przednią szybę widać bardzo dobrze przez tylną też dobrze widać i niw wypada narzekać pod tym względem

3,0

Ergonomia

Ergonomia jest nie najlepsza ale nie najgorsza. Układ grzewczo-wentylacyjny ma się w pobliżu ręki jedynie radio jest bardzo nisko położone i trzeba było mieć pilota vod radia przy kierownicy

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wnętrze szybko się nagrzewało i ochładzało dzięki klimie miało tylko jeden feler popsuło się wenetylacja i leciało przy włączonym zimnym ciepłe powietrze a najgorzej to było jak korzystałem latem z klimy taka fala gorąca nagle ogarnęła całe wnętrze KIA i dośćdługo musiałem auto wietrzyć

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Niby miejsca nie jest mało ale tak dużo te nie ma jedynie prawą ręką łatwo było trafić do popieliniczki ale już z położeniem radio to trzeba było się schylać w celu ustawienia stacji

1,0

Wyciszenie

Nie można nic dobrego powiedzieć bo słychać było wszystko co jest pod podłogą i oczywiście całą pracę silnika nie nadarmo podłączyłem 2 kolumny pod 100V jedna i 20V wzamcniacz do radia no i standardowe głośniki

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Auto jest bardzo dorgie w użtykowaniu nie dość że częsściej trzeba było z nim jeździć do seriwsu niż gdziekolwiek indziej. Zużycie paliwa w benzynie było w mieście na poziomie ok. 17l a na LPG to było ok. 20 l na 100KM

1,0

Stosunek jakość/cena

w/w dodam tylko że za mojego Sportage dałem 90 tys a sprzedałem za 30500zł więc to jest kolejny minus -wysoka utrata wartości a miał kilmę ABS i inne bajery a także orurowanie za 5 tys. aby wyglądać jak terenowe

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Niezawodność i KIA wykluczją się nawzajem. W KIA z drobiazgów to ciągle coś się lubiło popsuć od elektryki szyb i awarii z zamkiem po sondy lambda

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Pod tym wzg. jest także bardzo źle miałem kilka przygód które zmusiły mnie do zrezygnowania z jazdy i wzewania ASO