Ocena kierowcy - Kia Sorento IV SUV Facelifting

piotr_ciekliński, 9 miesięcy temu

Silnik 2.2 CRDi 193KM 142kW

Rok produkcji 2023

Przebieg: 10 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Kia Sorento IV SUV Facelifting 2.2 CRDi 193KM 142kW 2022-2024 - Oceń swoje auto

4,64

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Pakowność, przestrzeń dla pasażerów, wygoda

Inne : Ilość opcjonalnych dodatków w standardzie

5,0

Całokształt

Auto ma tylko jednego rywala w swojej klasie (pomijając Hyundaia Santa Fe) i jest to Peugeot 5008, który jest mniejszy, gorzej wyposażony i droższy. Kia Sorento to bezkonkurencyjne rodzinne wozidło, do którego spakujesz całą chałupę (albo 7 osób). Na dodatek naprawdę fajnie wygląda i jest bardzo dobrze wykonana w środku.

Wrażenia

4,0

Silnik

Mógłby być mocniejszy, ale to też nie jest sportowe auto. Daje sobie radę z wyprzedzaniem w trasie. Ze spalaniem też bywa dziwnie, bo na trasie pali 9-10, a po mieście jestem w stanie zejść do 6-7l/100km

5,0

Skrzynia biegów

Zmienia biegi niezauważalnie, ciężko stwierdzić jak z dynamiczną jazdą, bo wożę tym autem dziecko i nie bawię się w jakieś szybkie redukcje i ściganie. Przełącznik w formie pokrętła nie jest najlepszym rozwiązaniem na świecie, ale teraz taka moda.

3,0

Układ jezdny

Jak na taką wielką kobyłę i stosunkowo wysoki profil opony skręca całkiem przyjemnie, ale czuć że auto jest duże i ciężkie i fizyki nie oszuka. Brakuje bardzo adaptacyjnego zawieszenia, przy tylko jednym ustawieniu jest za twarde do pełnego komfortu, a za miękkie do dynamicznej jazdy.

5,0

Karoseria

Auto jest prawie nowe, na razie nie widać na nim zużycia, tym bardziej że mamy położoną ceramikę i częściowego PPFa. Wygląda moim zdaniem bardzo dobrze, muskularnie, jakby miała sobie poradzić z każdym zadaniem.

Komfort

5,0

Widoczność

Szyby są olbrzymie, lusterka też, dodatkowo mamy kamerę cofania, więc z widocznością w każdą stronę nie ma żadnego problemu.

5,0

Ergonomia

Połączenie dotykowego wyświetlacza i fizycznych przycisków i pokręteł to najlepsze co może być, dobrze że kia nie zrezygnowała z tego na rzecz tabletów. Obsługa jest bardzo wygodna, niektóre przyciski fizyczne są niestety porozrzucane po aucie bez jakiegoś konkretnego pomysłu

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jak na tak duże wnętrze grzeje i chłodzi się naprawdę szybko, na dodatek ma wentylowane fotele i ogrzewane fotele tylne, więc pasażerowie mają naprawdę olbrzymi komfort. Ogrzewanie kierownicy działa bardzo dobrze, ale szkoda że nie ma kilku stopni ustawienia podgrzewania. Niestety nie dało się zamówić elektrycznie podgrzewanej przedniej szyby ani ogrzewania postojowego, a szkoda.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto jest gigantyczne, nawet w 3 rzędzie siedzeń zmieści się dorosła osoba (co prawda podłoga jest wysoko, więc kolana będzie mieć pod brodą, ale do drugiego rzędu jeszcze jest trochę miejsca). Drugi rząd ma pochylane oparcie, można się położyć jak na leżaku. Bagażnik jest bardzo ustawny i można do niego zapakować dosłownie wszystko, jedyne czego brakuje to niezależne składanie każdego z 3 foteli w 2 rzędzie, kanapa niestety dzielona 30:60. Fajny patent z roletą, którą można wyjąć i ustawić jako przedział np. na drobne zakupy.

4,0

Wyciszenie

Jak na auto do wygodnego podróżowania to nie jest jakoś rewelacyjnie wyciszone, prawdopodobnie trzeba by wygłuszyć nadkola w jakimś warsztacie we własnym zakresie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na tak duże auto nie pali dużo paliwa, w swojej klasie jest bardzo dobrze wycenione, jak dotąd jeden serwis olejowy tańszy niż VAG czy Mazda z których kiedyś korzystałem.

5,0

Stosunek jakość/cena

W swojej klasie nie ma sobie równych, jest naprawdę dobrze wykonana w środku.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jeszcze nic, ale to prawie nowe auto

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jeszcze nic, ale to prawie nowe auto