Ocena kierowcy - Kia Sorento I

Lechu, 17 lat temu

Silnik 2.5 CRDi 140KM 103kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 95 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Kia Sorento I 2.5 CRDi 140KM 103kW 2002-2009 - Oceń swoje auto

4,62

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Moim zdaniem najlepsze auto w tym segmencie. Rama i reduktor zostawiają w tyle terenówki-bulwarówki (SUV). Wykończenie i wyposażenie jest dużo bardziej przyjaźniejsze niż w typowych terenówkach, które są dla twardzieli, a nie ojców dwojga dzieci. W sumie jest to auto kompromisem, ale bardzo udanym.

Wrażenia

5,0

Silnik

Doskonały diesel. Samodzielna konstrukcja KII bardzo udana, ale przydałby się jakiś V6. Po dodaniu CHIPu i podniesieniu mocy z fabrycznych 140 KM do 165 KM można cieszyć się jazdą, choć i tak z tej terenówki nie da się zrobić sprintera.

4,0

Skrzynia biegów

W manualu drugi bieg nieco haczy.

4,0

Układ jezdny

Jak na terenówkę na ramie to bardzo poprawnie. W zakręty nie należy wchodzić jak sportowym bolidem, bo trzeba się wtedy przygotować na szybką kontrę lub korektę. Przy dodaniu gazu przy skręconej kierownicy tył dość szybko potrafi wyprzedzić przód.

Komfort

4,0

Widoczność

Można przywyknąć. Czujniki parkowania pozwolą uniknąć kontaktu z niskimi przedmiotami za tyłem pojazdu.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu. Włożenie butelki PET 0,5 litra (oczywiście Pepsi) w okrągły uchwyt przy hamulcu ręcznym ogranicza możliwość wrzucania 2 biegu. Duży plus za 3 gniazda zapalniczek w całym samochodzie. Nie palę, ale do zasilania telefonu i modułu GPS w jednym czasie przydaje się to bardzo często.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nagrzewa się dość szybko i wydajnie klimatyzuje, choć ja osobiście zamiast klimatyzacji wolę otwierać okno - zdrowiej.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wystarczająca. Szkoda że w boczku drzwi nie mieści się butelka 1 litrowa.

4,0

Wyciszenie

Na szczęście słychać cudowne wycie turbiny około 2500 obr./min. Silnik nie mruczy zbyt pięknie, bo oszczędzono mu niestety 2 cylindrów, które poprawiłyby nieco doznania słuchowe. Powyżej 100 km/h najbardziej w samochodzie słychać opony AT toczące się po asfalcie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

8 litrów w trasie, 10-11 po mieście przy oponach AT (firmowe ´łyse´ Hankooki można śmiało oddać wielbicielom gumowych donic ogrodowych)

5,0

Stosunek jakość/cena

Za koreańskie pieniądze masz prawie niemiecki samochód.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wysuwająca się automatycznie antena wymaga stałej konserwacji lub wymiany po zimie. Zegarek w konsoli środkowej działa kiedy chce i nikt nie wie dlaczego (ozywiście zepsuł się 2 tygodnie po upłynięciu gwarancji). Niedługo sprawię sobie nowy na najbliższym przeglądzie za 250 zł i zacznę nękać serwis o naprawy z rękojmii.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak.