Ocena kierowcy - Kia Shuma II

Daniel, 6 lat temu

Silnik 1.6 i 16V 101KM 74kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 170 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Kia Shuma II 1.6 i 16V 101KM 74kW 2001-2005 - Oceń swoje auto

3,43

19% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bezawaryjny silnik, naprawdę nie mogę złego słowa powiedzieć - żadnych wycieków, żadnych awarii, chyba jedyny godny pochwalenia element tego samochodu.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ hamulcowy : Gdy kupiłem samochód w 2015 roku, wymieniłem oba zaciski hamulcowe z tyłu - prawy kupiłem nowy, lewy oddałem do regeneracji. Po roku miałem przegląd i okazało się, że z lewej strony hamulec ręczny w ogóle nie trzyma, więc stwierdziłem, że już nie będę regenerował i kupię nowy. Wszystko ok, a po roku? Niespodzianka, okazuje się, że tym razem z prawej strony hamulec ręczny nie trzyma w ogóle - a 2 lata wcześniej kupiłem na tę stronę nowy zacisk!!

3,0

Całokształt

Stosunek ceny do wyposażenia na plus, trzymanie się jezdni także bez zarzutów.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik sam w sobie nie sprawia problemów, jest dość dynamiczny i przy oszczędnej jeździe nie pali dużo, w granicach 7-8L/100km.

5,0

Skrzynia biegów

Nie ma się w sumie do czego przyczepić.

4,0

Układ jezdny

Jeździłem Fordem Mondeo od ojca przez pewien czas i po zakupie tej Kii i wymianie kompletu tarcz i klocków mogę stwierdzić, że hamulce w porównaniu do Forda są bardzo słabe, nawet po dotarciu się klocków (od wymiany minęło 15 tysięcy km, a hamulce tak samo hamują).

2,0

Karoseria

Elementy deski rozdzielczej odklejają się w kilku miejscach, pod wpływem ciepła się wygina, masakra. Plastiki tandetne, nieprzyjemne w dotyku. Z ciekawości wszedłem na różne aukcje z tym samochodem i wszędzie elementy deski rozdzielczej się odklejają w tych samych miejscach.

Komfort

3,0

Widoczność

Przez tylną szybę widać naprawdę niedużo. Reszta ok.

4,0

Ergonomia

Fotele wygodne, jeśli patrzeć na cenę tego samochodu, to nie ma żadnych zastrzeżeń.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewanie działa doskonale, jednak klimatyzacja nie bardzo daje radę przy upałach nawet na trzecim biegu. Oczywiście piszę to po uprzednim odgrzybieniu, napełnieniu klimatyzacji i wymianie filtra.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca jest naprawdę sporo, pod tym względem naprawdę należy się piątka z plusem.

2,0

Wyciszenie

Totalna klapa. Już przy 2,5 tys. obrotów trudno jest rozmawiać, trzeba podnosić głos. Jadąc mam wrażenie, jakby silnik znajdował się obok mnie na fotelu.

Ekonomiczność

2,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dałem 2/5 pod względem ewentualnych awarii. Dostanie niektórych części jest NIEMOŻLIWE. Przy uszkodzonej półosi, koszt nowej to ok. 1600zł, jedynie jest możliwość sprowadzenia z Niemiec na zamówienie. Był nawet problem z dostaniem tuleji stabilizatora do tylnej osi. Przy wymianie półosi byłem zmuszony kupić używkę ze szrotu. To samo z serwem hamulcowym - jedynei sprowadzenie z Niemiec, koszt ponad 1000 zł.

4,0

Stosunek jakość/cena

Nie ma co oczekiwać cudów po aucie za taką cenę ale parę elementów naprawdę mogło zostać zrobionych ciut lepiej.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Gdy kupiłem samochód w 2015 roku, wymieniłem oba zaciski hamulcowe z tyłu - prawy kupiłem nowy, lewy oddałem do regeneracji. Po roku miałem przegląd i okazało się, że z lewej strony hamulec ręczny w ogóle nie trzyma, więc stwierdziłem, że już nie będę regenerował i kupię nowy. Wszystko ok, a po roku? Niespodzianka, okazuje się, że tym razem z prawej strony hamulec ręczny nie trzyma w ogóle - a 2 lata wcześniej kupiłem na tę stronę nowy zacisk!! Katastrofa, zawieszenie też awaryjne.