Ocena kierowcy - Kia Rio III Hatchback 5d

hawkwind, 9 lat temu

Silnik 1.4 DOHC CVVT 109KM 80kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 7 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Kia Rio III Hatchback 5d 1.4 DOHC CVVT 109KM 80kW 2011-2014 - Oceń swoje auto

4,08

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

4,0

Całokształt

W swojej klasie cenowej jeden z lepszych wyborów.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnikowo bez zastrzeżeń. Silnik nie bierze w ogóle oleju. Przy dość niskiej masie auta dobrze sobie radzi. Trzeba go jednak wkręcić na ok. 4k obrotów, żeby dynamicznie przyspieszyć.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia jest ok, jeżeli zamierzacie jeździć spokojnie. Przy wyższych obrotach zmiany biegów są mało przyjemne. Zdarza się, że coś zgrzytnie. Wsteczny i jednka sporadycznie nie wskakują.

3,0

Układ jezdny

Przy wyższych prędkościach auto trochę myszkuje po drodze. Z drugiej strony przy manerwrowaniu na parkingu przydałby się większy promień skrętu.

Komfort

4,0

Widoczność

Jest ok. Trochę przeszkadzają grube słupki z tyłu ale tragedii nie ma. Bez czujników parkowania spokojnie można sobie poradzić.

5,0

Ergonomia

Są schowki, miejsca na kubki oraz butelki. Wszystko pod ręką. Konsola środkowa czytelna, sterowanie z kierownicy działa bardzo dobrze. Nie mam nic do zarzucenia.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima działa ok. Przy deszczu szyby trochę parują i sam nawiew bez klimatyzacji średnio sobie z tym radzi.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wysoki kierowca będzie musiał odsunąć siedzenie daleko do tyłu i przysunąć do siebie kierownicę. Problemem jest wystający fragment konsoli centralnej, który znajduje się tam gdzie kolano kierowcy. Wygodne miejsce za kierownicą można jednak spokojnie zając. Z tyłu miejsca sporo. 4 osoby bez problemu mogą jechać na wakacje.

3,0

Wyciszenie

Do 130 kmh jest ok. Powyżej zaczyna robić się głośno. Głównie przeszkadza hałas powodowany przez wiatr. Silnik jest słyszalny ale bardzo nie przeszkadza. Gorzej z wyciszeniem przy nadkolach. Słychać każdy mały kamyczek uderzający w nadkole.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszty przeglądów w ASO dość wysokie. Spalanie w normie. Co do części to jeszcze się nie orientowałem.

5,0

Stosunek jakość/cena

Podstawową wersję z silnikiem 1,4 można dostać za ok. 45k. To dobra cena za to co się dostaje. Utrata wartości oczywiście spora ale pod tym względem źle również nie jest. Auto traci wartość nie dużo szybciej niż VW czy Toyota.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Usterek brak. Póki co pojawiają się czasami jakieś hałasy wynikające ze słabego pasowania plastików. Reszta ok.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak.