Ocena kierowcy - Kia Rio III Hatchback 5d

Kierowca, 10 lat temu

Silnik 1.2 DOHC CVVT 85KM 63kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 10 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Kia Rio III Hatchback 5d 1.2 DOHC CVVT 85KM 63kW 2011-2014 - Oceń swoje auto

4,38

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Zawieszenie i ukł. kierowniczy o wiele lepszy niż to wynikało z testów czy opinii.

5,0

Całokształt

Pomiimo kilku jazd próbnych u dealera, jestem mile zaskoczony. Samochód okazał sie fajniejszy niż przypuszczałem. Jest przestronny, wygodny i całkiem nieżle wykończony (jak na swoją klasę). Wewnątrz Prowadzenie zarówno w mieście jak i w trasie jest całkiem przyjemne (cicho, lekko). Co do wizualnej oceny - zależna od gustu. Mi się bardzo podoba, zarówno na zewnątrz jak i w środku. Nie rozumiem krytyki osób, opisujących kiepskie prowadzeni przy wyższych prędkościach, kiepskie wykończenie itp. NIczego takiego nie zauważyłem. Obecnie mało kóry samochód w tej klasie jest bez wad. Przed zakupem porównywałem Clio, i20, Corse, Polo, Yariskę, 208, Fabie oraz Fiestę. Może poza VW (niestety cena powala) wszystkie pozostałe sa porównywalne. Moja rada, nie kupuj samochodu oczami i nie kieruj się cudzymi ocenami. Ty będziesz tym jeździł/a więc wybierz to co Tobie odpowiada. Ja wybrałem RIO i jestem zadowolony.

Wrażenia

4,0

Silnik

Mała moc ale daje radę. W mieście w zupełności wystarcza. W trasie tez jest nieźle. Nie każdy kupując samochód myśli o udziele w wyścigach samochodowych. Tu przeynajmnie w miarę niskie spalanie (u mnie średnio 6,5l/100)

4,0

Skrzynia biegów

Bez rewelacji ale i bez zastrzeżeń.

4,0

Układ jezdny

Lepszy niż się spodziewałem. Jak na tą klase ok.

Komfort

4,0

Widoczność

Przyzwoicie

3,0

Ergonomia

Kiepsko do tyłu. Małe okna.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Ponad przeciętna w swojej klasie. Bezkonkurencyjna.

4,0

Wyciszenie

NA postoju totalna cisza, potem słychac opony. Powyżej 100km/h opony + owiewający wiatr. Po przekroczeniu 110/120 zaczyna dźwięczeć silnik ale bez przesady, nie ma tragedii.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak