Ocena kierowcy - Kia Rio II Sedan

marcin, 18 lat temu

Silnik 1.4 i 16V 97KM 71kW

Rok produkcji 2006

Przebieg: 1 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Kia Rio II Sedan 1.4 i 16V 97KM 71kW 2005-2010 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Wygodny, dopracowany samochód z nowoczesną i dynamiczną jednostką napędową, dającą dużo radości z jazdy. Ilość miejsca wystarczająca dla 4-osobowej rodziny z dwójką małych dzieci. W wersji sedan pojemny bagażnik. Ergonomia i jakość wykończenia wnętrza na wysokim poziomie. Niewielkie minusy za skrzynię biegów (wsteczny), wyraźne odgłosy silnika i opory powietrza przy większych prędkościach.

Wrażenia

4,0

Silnik

Nowoczesna jednostka 1,4l o całkiem sporej mocy (97 KM). Lubi wysokie obroty, powyżej 3500obr/min błyskawicznie wyrywa samochód do przodu. W mieście: mistrz sprintu sprzed świateł. Na trasie wyprzedzanie to przyjemność. Jedyny minus to wyraźnie słyszalny odgłos silnika przy wyższych obrotach.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia precyzyjna, wyjątkiem jest wsteczny, który wymaga przyzwyczajenia (podnosimy pierścień i drążek do przodu) i nie zawsze wchodzi za pierwszym razem. Trzy pierwsze biegi służą w zasadzie do rozpędzania auta (i to szybkiego), do jazdy jest IV (miasto) i V (trasa).

4,0

Układ jezdny

Układ jezdny sprężysty, jędrny - tak jak lubię. Kompromis pomiędzy tłumieniem nierówności a trzymaniem się drogi. Auto jest dość wysokie i w wersji sedan przy szybko pokonywanych zakrętach mam wrażenie nadsterowności. Trzeba uważać też na boczne podmuchy wiatru.

Komfort

4,0

Widoczność

Bardzo dobra widoczność do przodu i na boki. Genialne, duże i podgrzewane lusterka boczne. Do tyłu przeszkadza kufer - warto założyć czujniki parkowania (w KIA dają za darmo).

5,0

Ergonomia

Ergonomia bardzo dobra. Możliwość szerokiej regulacji fotela kierowcy (czteropłaszczyznowa), regulacja kierownicy na wysokość. Wspaniały podłokietnik dla kierowcy. Wszystkie przełączniki logicznie rozlokowane. Sterowanie elektrycznymi szybami (przód i tył) w drzwiach kierowcy, podobnie elektryczne lusterka. Zegary i wyświetlacz bardzo czytelne, o bursztynowym podświetleniu.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo wydajne ogrzewanie, sprawnie odparowuje szyby z wilgoci. Podgrzewane lusterka pomagają w chłodne dni.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeń w zupełności wystarczająca dla 4-osobowej rodziny z dwójką małych dzieci. Bagażnik (wersja sedan) całkiem spory, wydaje się mieć więcej niż deklarowane 390l .

3,0

Wyciszenie

Przy wyższych obrotach silnika słychać go w kabinie. Nie jest to nieprzyjemny dźwięk, brzmi "sportowo" ale nie każdemu to odpowiada. Przy prędkościach autostradowych (powyżej 120 km/h) wyraźnie słyszalny pęd powietrza wokół auta (wysoka sylwetka, duże, kanciaste lusterka).

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przy jeździe na wyższych biegach ekonomiczny. Na niższych (I-III) bardziej paliwożerny, ale zrywny. Trudno utrzymać niskie spalanie, bo silnik zachęca do używania wysokich obrotów.

5,0

Stosunek jakość/cena

Najwyższa ocena. Za ok. 40 tyś PLN otrzymujemy wygodny, dopracowany samochód dla młodej rodziny. KIA dogoniła europejskie standardy. Jakość wnętrza nieporównywanie lepsza niż u kokurencji (np. Dacia, Fiat). Ilość miejsca i bagażnik w zupełności wystarczające. Nowoczesny, dynamiczny silnik zachęcający do żwawej jazdy. Nienaganna ergonomia wnętrza. Trzyletnia gwarancja to rok więcej niż dają europejscy producencji. Gratis alarm, czujniki parkowania i sensowne rabaty (a nie: "pakiet zimowy już za 3000 PLN"). Moim zdaniem nowa KIA RIO to doskonały stosunek jakości do ceny.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wszystko działa jak należy.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wszysko w porządku, co nie dziwi przy przebiegu 1000km.