Ocena kierowcy - Kia Rio I Kombi

jacekmarek&, 14 lat temu

Silnik 1.3 i 82KM 60kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 107 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Kia Rio I Kombi 1.3 i 82KM 60kW 2002-2005 - Oceń swoje auto

3,31

19% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : że nie ma żadnych wycieków i że mimo wszystko jeździ

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : miękka blacha

Zawieszenie : stukające na nierównościach zwieszenie

3,0

Całokształt

Wrażenia

3,0

Silnik

Jest to trzecia opinia tegosamego auta. Każda wnosi kolejny ładunek subiektywizmu. A zatem...Silnik tego auta jest suchy na wiór, choć chyba już zbyt mało jeżdzę by moja opinia była miarodajna. Nie zmienia to faktu, że nawet spod pokrywy zaworów nie spadła kropla potu i pod tym względem jest to jednostka fajna. Ale tylko gdy się na nią patrzy przy otwartej klapie. Jazda z tym silnikiem nie należy do komfortowych, ani przyjemnych dla ucha. Taki urok koreanki o imieniu Kiła

3,0

Skrzynia biegów

To auto tak naprawdę lubi wysokie obroty od 3000 w górę, ale nie da się spełniać życzenia tego silnika zbyt często bo niemiłosiernie wyje co odbiera ochotę do wciskania gazu bo się odechciewa tych dyszkantów. Skrzynia jest jakby nie z tego auta. I nie chciałbym wiedzieć z jakiego.

3,0

Układ jezdny

Układ jezdny jeździ, dalej się nawet toczy choć odnoszę wrażenie że mniej gładko, no ale po ubiegorocznym przyrdzewieniu klocków do tarcz, trudnosię spodziewać żeby jeszcze gdzieć soć nie ocierało. Amortyzatory z tyłu juz zanim się wsiądzie do auta błagają o wymianę, a stabilizatory przednie zaczynają im wtórować, na razie podczas jazdy po wertepach... czyli jak na polskie warunki prawie ciągle

Komfort

3,0

Widoczność

Można sę przyzwyczaić do bezwidoku przez tylną szybę. Zasada jest taka: jak już szyba tylna nachodzi na tylną szybę auta do którego się przystawiamy, to należy zakończyć manewr parkowania.To gwarantuje jakieś 10 cm odstępu między zderzakami obu pojazdów. Z przodu ok nie przytarłem jeszcze choć nigdy do końca nie wiem czy zderzak nie zaczyna przybierać dleikatnie przeszkody

4,0

Ergonomia

Ergonomia z wyjątkiem tylnej wycieraczki uruchamianej z kokpitu, nie budzi żadnych uwag. Zakup podłokietnika (oryginalnego, wzornictwem wprost z przedziałów kolejowych pkp) powiększył nawet komfort jazdy. Ja lubię tym autem jeździć przez polslkie drogi Polski B, ale już nie autostradami.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja skuteczna w okesie wzmożonej wilgoci,choć głośna na 2 biegu - najczęściej używanym. Latem wentylator słabo dmucha przez nawiewy na pasażera, które mają kiepski kąt ustawiania nawiewu. Ogrzewanie wystarczające, choć po przekęceniu gały na czerwone nie bucha gorące powietrze. Ale zmarznąć się nie da.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu ok, z tyłu dla dzieci bdb,dla dorosłych też pod warunkiem kompromisu pasażerów pierwszego i drugiego rzędu. Zauważyłem po obkopanych plastikach przy drzwiach, że się chyba niewygodnie wysiada z tyłu, ale to tylko podejrzenia:)

2,0

Wyciszenie

brak... wyciszenia

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tanie filtry, choć amortyzatory nieproporcjonalnie drogie w stosunki do jakości, ale i tak ich jeszcze nie kupowałem, bo skoro są tak słabe to odwlekam ten zakup. Stabilizatory kosztują ok 35 zł więc poziom cen z czasów malucha Przy długiej jeździe zapakowany samochód do 100 km/h potrafi połknąć niecałe 8 l LPG. Uważam że to jest super wynik. W mieście dycha lub nawet ponad.

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)