Ocena kierowcy - Kia Proceed Shooting Brake

karolek, 3 lata temu

Silnik 1.6 T-GDI 204KM 150kW

Rok produkcji 2020

Przebieg: 5 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Kia Proceed Shooting Brake 1.6 T-GDI 204KM 150kW 2019-2021 - Oceń swoje auto

4,07

Podobnie do średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Myślę, że z skrzynią manualną byłaby radocha tym jeździć.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Skrzynia automatyczna jest tak zestrojona, że nie tylko psuje zabawę ale jest wręcz niebezpieczna.

4,0

Całokształt

Trochę się dziwię tym zachwytom, gdyż auto jest bardzo przeciętne. Być może dlatego, że i cena jest przeciętna. Samochód posiada zauważalne wady, których nie rekompensują zalety a automatyczna skrzynia biegów jest wręcz tragiczna. P.S. Moja ocena jest trochę złośliwa ale tak naprawdę chciałem kupić N 30 N performance w manualu ale nie szło dołożyć haka.

Wrażenia

5,0

Silnik

Sprawia przyzwoite wrażenie, które jest marnowane przez skrzynię biegów.

1,0

Skrzynia biegów

Opóźnienia w reakcji na gaz jest tragiczne. Myślę, że ok 2 sekund zanim coś zacznie się dziać. Przy próbie szybkiego wyprzedzania może się skończyć śmiercią w czołowym zderzeniu.

5,0

Układ jezdny

Tu nie mam zastrzeżeń . Jeździłem kiedyś seatem exeo i tam było sztywniej.

5,0

Karoseria

Samochód ładny choć to kwestia gustu.

Komfort

4,0

Widoczność

Wiadomo, że kupuje się ten samochód ze świadomością, że coś takiego jak tylna szyba nie istnieje. Światła led ręcznie sterowane bo słabe żarówki poniżej 2000 lumenów czy coś takiego.

2,0

Ergonomia

Tu zaskoczenie in minus. By ruszyć muszą wcisnąć: włączenie atutholdu, wyłączyć start stop, wyłączyć utrzymanie pasa ruchu, potwierdzić użytkownika auta. A w tym czasie przejeżdża po tobie pociąg lub tir bo nie zdążyłeś.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez uwag.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Tu zaskoczenie in plus. Trzy osoby dorosłe mieszczą się na tylnej kanapie. Elektryczny fotel kierowcy z funkcją komfort genialny. Miałem to w oplu astrze. Co ciekawe w nowej skodzie octavi tego nie oferują.

5,0

Wyciszenie

Dla mnie ok. Oczywiście tryb sport da się wyłączyć.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jest ok.

4,0

Stosunek jakość/cena

Chyba największa siła tego samochodu.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Bardzo często samochód "gubi" komórkę. W minusowych temperaturach skrzypi podsufitka. ( wersja z oknem dachowym) . Sądzę, że użyto tanich spinek, które się kurczą lub tracą elastyczność, gdy zimno.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak.