Ocena kierowcy - Kia Optima II Sedan

Andrzej_S, 5 lat temu

Silnik 1.7 VGT CRDi 141KM 104kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 56 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Kia Optima II Sedan 1.7 VGT CRDi 141KM 104kW 2015-2018 - Oceń swoje auto

4,43

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Myslem ze nie da rady a jedzie az milo

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : To nie jest auto na górskie rajdy i slalomy.

4,0

Całokształt

Kupilem auto z przebiegiem 37 tys .... teraz mam juz 57 tys. Do dzis urzeka mnie komfort tego auta choc ma tez swoje braki. (ale nie znajduje wad no moze poza ukladem kierwoniczym). Jedna wazna kategoria nie pokazana ponizej - BEZPIECZENSTWO!!! Jade autem majacym prawie 2 tony, mam wzmacnianą karoserie, mam komplet poduszek powietrznych lacznie z kolanowa, regulowany zaglowek i tak dalej. Niewiele aut klasy D daje tyle bezpieczenstwa a to jest jednak bardzo wazne dla mnie i mojej rodziny.

Wrażenia

5,0

Silnik

To byla najwieksza obawa ale silnik daje rade. Fakt ze auto nie wcisnia nas w siedzenie podaczas ruszania ale bardzo sprawnie sobie radzi z codzienna jazda. Wiec dla fanow pisku opon odpada ale dla calej reszty bedzie ok. No i jest blokada predkosci pow 200 km/h.

2,0

Skrzynia biegów

Jeden z glownych powodow wyboru KIA - siedem biegow i bardzo dobry automat. Przy 80km/h mam jakies 1200 obrotow ...cichutko . 140km /h daje juz 2.500 obrotow i zaczyna sie robic glosno. Rzadko uzywam lopatek ... jak juz to zeby szybciej wejsc na 7 bieg.

3,0

Układ jezdny

Siedzi sie wygodnie jak na kanapie i niestety prowadzi sie jak kanape. Miekkie auto i choc nie wychyla sie zbytnio (ostanio Seat Toledo kombi bardzie nurkowal) to nie ma porownania np do Audi A6. To jest auto do komfortowej spokojnej jazdy ponizej 200 km/h na prostej. Aktywny asystent pasa nie daje rady w zakretach ... najwiekszy minus tego auta - nie nalezy puszczac kierownicy.

5,0

Karoseria

Wyglad super. Tylko lakier coraz cienszy - jak w innych autach.

Komfort

4,0

Widoczność

Widocznosc w porzadku ale musi byc kamera tylna (co jest w standardzie). Auto jest duze i ma ponad 4 m i trzeba jednak uwazac. Glowny problem to wyjazd - dluga maska to trzeba jednak wyjechac na droge - problem kazdego duzego auta.

5,0

Ergonomia

W srodku naprawde nie ma sie do czego przyczepic. No i sa nadal przciski i pokretla - a w innych autach tylko tablet.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dziala jak nalezy ..nie jest to oczywiste w innych autach. Ja czasem wole sobie wlaczyc grzanie siedzenia ...cichutku, cieplutko ,..lepiej niz w domowym fotelu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nie wiem czy Superb ma wiecej miejsca w srodku ... a inne auta klasy D sa mniejsze. To wrecz problem bo nie mam jak oprzec lewego lokcia o drzwi trzymajac kierownice (za daleko).

5,0

Wyciszenie

Kolejny powod wyboru tego auta (sedan jest o jakis 1 dB cichszy od wersji kombi). Passat i Superb sa tak samo ciche/glosne . A ciszej to juz premium albo wlasne dodatkowe wyciszenie. Uwaga dla kupujacych ..glowny halas idzie od opon. Zwroccie uwage jak niewiele slychac halasu aut jadacych obok.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W miare ok - ale opony 17 kosztują, klocki i tarcze tez. To nie jest Fiat Seicento tylko duze auto klasy D o masie 2 ton wiec koszty tez sa.

5,0

Stosunek jakość/cena

Nic lepszegoi w klasie D nie znalazlem

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

na razie nic - 57 tys na liczniku

5,0