Ocena kierowcy - Kia Niro I Crossover Facelifting

Kia Niro Eco Hybryd Wersja L + Pakiet Biznes Line , auto jedyne w swoim rodzaju , atrakcyjny wygląd , dobry komfort , osiągi ok (choć silnik elektryczny mógł by być mocniejszy) , niskie spalanie , jedno z najniższych jeżeli chodzi o hybrydy (toyoty daleko z tył) aktualny przebieg 46.000 i wciąż rośnie. Niro użytkowany w różnych warunkach począwszy od krótkich dystansów do bardzo długich (wyjazdy na południe europy , Chorwacja , Albania 2300 km w jedną stronę) z boxem na dachu i dwoma rowerami na haku , auto latem ciągnie przyczepę , ale tylko w kraju i tak aktualna średnia spalania 4,8 l . Myślę że to bardzo dobry wynik spalania. Najniższa średnia jaką się udało uzyskać to 3,2 l , najwyższa z przyczepą kempingową to 6,8 l. Auto bardzo niedoceniane na naszym rynku , z jednej strony szkoda , a z drugiej to nawet dobrze , ponieważ na widok innego Niro pojawia się uśmiech na twarzy że ktoś tak samo jak ja dokonał doskonałego wyboru tak wyjątkowego auta. Zaskoczyło mnie na + prowadzenie auta i zawieszenie jest takie jak miało by być , tym bardziej że poprzednie auto hyundai tuscon też się dobrze prowadził ale miałem wrażenie że to taki ponton na kołach , w niro wszystko jest dopracowane do perfekcji , silnik , skrzynia biegów , zawieszenie , mnogość systemów wspomagania kierowcy (które na początku mogą nieco irytować , ale trzeba się z nimi zaprzyjaźnić wtedy będzie ok .Podsumowując - auto idealne !

silnik ok , ma wystarczającą moc , w trybie sport aż za na to

skrzynia dwu sprzęgłowa , biegi zmieniane wręcz niewyczuwalnie

bardzo precyzyjny

w czasach ekologi lakier trochę za delikatny , na pewno wodny , przez to bardzo trzeba uważać na ewentualne ryski które na pewno będzie widać

bardzo dobra

super

wydajna , choć przydała by się podgrzewana przednia szyba

wystarczająca , po złożeniu tylnych foteli (płaska powierzchnia) i przesunięciu przednich do przodu , można się wyspać ...sprawdzone w drodze do Albani , tylko warto mieć piankę pod plecy

do prędkości około 125-130 bardzo cicho , powyżej 140 już mniej cicho

Najbardziej ekonomiczne auto (hybrydy) na rynku , i to pod względem kosztów użytkowania jak i serwisu

wart każdej wydanej każdej złotówki

Bezawaryjny

Bezawaryjny