Ocena kierowcy - Kia Clarus I Sedan

ffiffi@onet.eu, 15 lat temu

Silnik 1.8 i 16V 116KM 85kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 260 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Kia Clarus I Sedan 1.8 i 16V 116KM 85kW 1996-1998 - Oceń swoje auto

4,00

5% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : wyżej to oceniłem

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : jw.

Przeniesienie napędu : jw.bez uwag

Silnik : jw.padł i nikt nie wie na pewno,dlaczego

4,0

Całokształt

Myślę że w w/w zawartych uwagach w miarę dokładnie opisałem swoje spostrzeżenia

Wrażenia

4,0

Silnik

sprawny,dobrze się zbiera,ale bez włączonej klimatyzacji.Za głośny powyżej 140 km/h.Przy jeżdzie na gazie troszkę słabszy.

5,0

Skrzynia biegów

Zadnych uwag.Biegi wchodzą lekko i cicho.

5,0

Układ jezdny

Przy tym przebiegu i eksploatacji jako taksówka wszystkie przeglądy przechodzę bez uwag,nic nie stuka,nic nie ściąga,nie tnie gum.Super.Wymieniałem natomiast tylne amortyzatory i sprężyny.

Komfort

4,0

Widoczność

trochę słabo do tyłu

4,0

Ergonomia

Za te pieniądze nie może być lepiej.Ergonomia to dostosowanie maszyn do potrzeb fizycznych i psychicznych,tak więc jak wspomniałem już wyżej,jest trochę za głośny,trochę za nisko zawieszony co szczególnie czuje się zimą na koleinach,uważam że koła 15 rozwiązały by ten problem

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Krótko-znakomite

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Pasażerowie są zdumieni ilością miejsca z tyłu,a i z przodu odsuwam lekko fotel przy bardzo wysokich pasażerach

2,0

Wyciszenie

szczególnie słabo wyciszone jest podwozie.Do kabiny intensywnie przy większych prędkościach przedostaje się praca układu wydechowego.Nie życzę nikomu przejechać 100 km z rozszczelnionym tłumikiem-koszmar

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

przy dużych prędkościach za miastem-powyżej 140km/h benzyna 7,5 gaz 9,0 l,w mieście przy dość ostrej jeżdzie benzyna 10.5 gaz 12,o przy czym w mieście przy włączonej klimatyzacji o 1,5 l więcej i gazu i benzyny,w trasie prawie nie ma różnicy.Części typu klocki,tarcze,filtry,amortyzatory,sprężyny,bardzo przystępne,z tym że kupuję tylko części koreańskie,a zaopatruję się w hurtowni dla KIA

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wymieniłem tylko elektryczny przełącznik otwierania bagażnika i naprawiałem podnoszenie lewej przedniej szyby,ponieważ miała tendencję do przechylania się w kierunku przodu samochodu

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

To co się przytrafiło mnie jest rzadkością,lub nawet ewenementem.Bez żadnej widocznej przyczyny,po nocnym postoju,samochód zaczął nagle okropnie kopcić.Po rozebraniu okazało się,że pierścienie dobre,uszczelniacze dobre,bez progów,rys na gładzi,elipsowania cylindra.Cuda.Założyłem oryginalne pierścienie nominalne,nowe usczelniacze i to samo.Kupiłem silnik o trzy lata młodszy i jest ok.Stary nie dawał mi spokoju,dałem go znajomym z poltechniki,a oni stwierdzili,że z gładzi cylindra zniknęła warstwa utwardzenia.Nie za bardzo wiem o co chodzi,ale dawniej chyba używano określenia honowanie silnika