Ocena kierowcy - Kia Clarus I Sedan

bubis@tlen.pl, 16 lat temu

Silnik 1.8 i 16V 116KM 85kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 210 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Kia Clarus I Sedan 1.8 i 16V 116KM 85kW 1996-1998 - Oceń swoje auto

4,38

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Stosunkowo mała ilość awarii. Łatwość wykonania napraw. To, że osoby z rodziny jeżdżące z tyłu wolą podróżować Clarusem niż Accordem.

4,0

Całokształt

Auto może nie tak niezawodne jak japończyki, ale oceniam, że i tak zdecydowanie rzadziej bywałem w serwisie niż właściciele renówek, opli, alf, czy fiatów z podobnych roczników. Nadal jest to jedno z 3 aut w rodzinie i ze względu na obecną, śmieszną wartość rynkową (ok. 6-7 tys) nie myślę jeszcze go spredawać, za tą cenę nie dostanę nic sensownego.

Wrażenia

4,0

Silnik

Trochę zbyt głośny i terkoczący, ale ciągnie naprawdę nieżle, jest w miarę w miarę elastyczny no i niezawodny. Dodam, że 160 tys przejechałem na gazie (starszy typ instalacji). Spadek mocy praktycznie niezauważalny.

5,0

Skrzynia biegów

Bez zastrzeżeń, biegi wchodzą lekko i pewnie.

4,0

Układ jezdny

Resorowanie dość miękkie, może nawet za bardzo, zapewnia przyzwoity komfort ale po solidnym załadowaniu kufra tył trochę za bardzo "siada".

Komfort

5,0

Widoczność

Nie zwróciłem uwagi, ale nie miałem nigdy specjalnych kłopotów z widocznością.

5,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką, bez zastrzeżeń.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima w standardzie, to w 1998 roku była rzadkość, nadal jest sprawna . Nawiew bardzo wydajny, na najwyższym biegu za bardzo huczy, ale nieczęsto przecież jest potrzeba włączć na maxa.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W środku ogrom przestrzeni, na tylnej kanapie bardzo wygodnie.

3,0

Wyciszenie

Mogłoby być lepsze, ale tragedii też nie ma.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ceny części porównywalne raczej z innymi markami, nie miałem kłopotów z naprawami. Na gwarancji (3 letniej!) wymieniono rozrusznik i tarcze z przodu. Warsztat, który naprawi auto łatwo znaleźć (autoryzowany lub nie)

5,0

Stosunek jakość/cena

Za tą cenę, 52 000 w 1998 nie dostałbym tak dużego i dobrze wypozażonego NOWEGO auta o mocy silnika 116 KM. Były poduszki pasażera i kierowcy, ABS. Na rynku wtórnym ceny obecnie też niskie.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

1 x konieczność wymiany amortyzatorów klapy bagażnika. Jakieś tylejki w zawieszeniu (sporadycznie). Poza tym OK.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Przy 150 tys. pękł pasek rozrządu japoński, sporo przed terminem wymiany). Naprawa silnika 2000 PLN. Ale to się może zdarzyć (podobno) we wszystkich autach.