Ocena kierowcy - Kia Cerato Hatchback

Bartek88, 8 lat temu

Silnik 2.0 i 16V 143KM 105kW

Rok produkcji 2004

Przebieg: 170 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Kia Cerato Hatchback 2.0 i 16V 143KM 105kW od 2004 - Oceń swoje auto

5,00

22% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Mocny silnik o wysokiej kulturze pracy.

5,0

Całokształt

Linia nadwozia typowo europejska, zgrabna, agresywna z "lekko" sportowym przodem - lampy, grill i maska o świetnym kształcie doskonale dobrane. Tył auta bardzo ładny. Auto w niczym nie przypomina samochodów azjatyckich.

Wrażenia

5,0

Silnik

Mocny ale niewyżyłowany silnik 2.0 DOHC 16v zapewnia wspaniałą moc a z drugiej strony nie sprawia problemów jako jedna z prostszych konstrukcji benzynowych.

5,0

Skrzynia biegów

Zmiana biegów bez problemu "wskakują" jak powinny. Kilka razy na nierozgrzanym aucie zdarzyło się nie wskoczyć wstecznemu ale to rzadkość - zapewne przez dłuższy postój olej w skrzyni się zastał.

5,0

Układ jezdny

Auto doskonale reaguje na jakiekolwiek manewry, dzięki tylnemu zawieszeniu wielowahaczowemu auto świetnie wchodzi w zakręty dosłownie klejąc się do drogi.

Komfort

5,0

Widoczność

Proporcjonalne słupki, dobrze dobrane szyby jak również przemyślany ich kształt sprzyja swobodnemu obserwowaniu tego co dzieje się na zewnątrz. Bez zastrzeżeń jeśli chodzi o manewr cofania.

5,0

Ergonomia

Elementy wewnętrzne auta takie jak zegary, pokrętła, schowki i przyciski zostały umiejscowione intuicyjnie a ich obsługa nie stwarza jakichkolwiek problemów.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Auto zimą nagrzewa się szybko - po przejechaniu około 2-3 kilometrów otrzymujemy ciepłe powietrze z nawiewu. Latem w upalne dni klimatyzacja wykonuje swoje zadanie bez zarzutu.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto na pierwszy rzut oka nie wygląda na pojazd, który powala przestronnością i wygodą jednak gdy pierwszy raz zasiądziemy za sterami tego samochodu mocno się zdziwimy. I z przodu i z tyłu jest bardzo dużo miejsca.

5,0

Wyciszenie

Podczas jazdy miejskiej czujemy się komfortowo silnik pracuje równo a przede wszystkim cichutko. W trasie również jest komfortowo a głośno zaczyna się robić powyżej 150 km/h.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie jest dość wysokie a to dlatego, że silnik nie jest nadmiernie wzmocniony i potrzebuje nieco więcej paliwa by wykarmić 143 "kucyki", części łatwo dostępne w rozsądnej cenie.

5,0

Stosunek jakość/cena

Jest to bardzo dobre auto, dobrze wykończone z dobrym silnikiem, godny konkurent innych europejskich (i nie tylko) przedstawicieli segmentu C proponowane w o wiele niższej cenie.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Łączniki stabilizatora z przodu wraz z gumami stabilizującymi przód i tył ale wiadomo nie od dziś jakie drogi mamy w Polsce szczególnie problem odczuwalny jest po zimie.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Żadnych poważnych usterek nie odnotowano i mam nadzieję, że przez dłuższy czas tak pozostanie choć wiadomo - w każdym aucie wcześniej czy później coś się w końcu wyrobi.