Ocena kierowcy - Kia Ceed III Kombi

Fantastyczne auto ze znakomitym stosunkiem cena jakość. Kupowałem z wyprzedaży rocznika plus zniżka na działalność i wyszło mi przestronne kombi, dobrze wyposażone (wersja M jak dla mnie w zupełności wystarczająca) w cenie 68 500 zł. Samochód jest bardzo pakowny, ma ogromny bagażnik, dużo miejsca w środku. Pasażerowie z tyłu są zaskoczeni ilością miejsca na nogi. Silnik mimo, że to najsłabsza jednostka, ma dość mocy do spokojnej jazdy. Mocy nigdy nie brakuje na autostradzie i drodze ekspresowej. Na zwykłych drogach trzeba poczekać na więcej miejsca przy wyprzedzaniu. Mam wrażenie, że przyspiesza znacznie chętniej na 5 biegu przy większych prędkościach. Silnik pracuje bardzo kulturalnie i jest cichy na niskich obrotach. Na światłach, stojąc na czerwonym, jest niesłyszalny, a wibracje niewyczuwalne. Wszyscy koledzy, którzy jechali pierwszy raz, byli pewni że jest start stop, którego brak. Głośniej robi się dopiero powyżej 120 km, ale przyrost hałasu ma miejsce do około 130 km, później niezależnie od prędkości utrzymuje się na podobnym poziomie. Auto udało mi się rozpędzić do 182 km, ale zwykle nie przekraczam 130 ze względów ekonomicznych. Średnie spalanie z całego dystansu to 7,5 litra, z tym że większość w mieście. W trasie udało mi się zejść do 5,4 na dystansie 250 km. Jadąc "normalnie" z przepisowymi prędkościami, spalanie na trasie wynosi zwykle 6-6,2 litra z włączonym radiem i klimatyzacją. Silnika nie oceniam w porównaniu do mocniejszej jednostki, dlatego daję mu 5 gwiazdek. Wiadomo, że jest słabszy od 140 KM, ale każdy kto wybiera tę jednostkę wie na co się decyduje. Ja świadomi zrezygnowałem z turbo. Auto daje ogromną frajdę z jazdy. Prowadzi się bardzo pewnie. Nawet po roku, cieszę się za każdym razem, gdy mogę nim gdzieś pojechać. Wnętrze jest zaskakująco dobrze wykonane. Nic nie trzeszczy i nie skrzypi. W wersji kombi problemem może być hałas z tylnej części. Ja wyeliminowałem ten problem matą wygłuszającą we wnęce koła. Gdybym miał teraz wybierać nowe auto, jedyne nad czym mógłbym się zastanawiać, to czy wybrać Ceeda w tym samym kolorze :)

Wysoka kultura pracy, silnik jest cichy, wibracje niewyczuwalne. Stosunkowo oszczędny. Moc wystarczająca do spokojnej jazdy, ale ocena nie dotyczy porównania z mocniejszą jednostką, dlatego daję mocne 5.

Skrzynia manualna. Pracuje precyzyjnie. Biegi wchodzą lekko z przyjemnym "kliknięciem". Sporadycznie pojawia się problem z "wbiciem" wstecznego, ale wystarczy wrócić do pozycji jałowej i spróbować jeszcze raz.

Zwieszenie jest dobrze zestrojone. Świetny kompromis między komfortem, a twardością gwarantującą pewne prowadzenie. Auto prowadzi się pewnie i bardzo przyjemnie, szczególnie w zakrętach.

Raczej brak ocynku, chociaż nie sprawdzałem tego. Trudno oceniać trwałość po roku. Jedyne co udało mi się zauważyć to bardzo cienki lakier. Łatwo go zarysować.

Jak na kombi, widoczność jest bardzo dobra nawet do tyłu. Plusem jest kamera cofania.

Tu ogromny plus. Auto jest dobrze zaprojektowane. Przyciski tam gdzie powinny być. System multimedialny jest prosty i klarowny. Największym plusem dla mnie jest fantastyczna kierownica. Nie dość, że wygodna i obszyta skórą, to układ przycisków i ich obsługa jak dla mnie rewelacja.

Mam wrażenie, że poprzednie auto nagrzewało się zimą nieco szybciej, ale nie żebym miał narzekać. Klimatyzacja za to działa bardzo sprawnie.

Przestrzeni jest pod dostatkiem. Przy komplecie pasażerów (w zasadzie 4 dorosłych osobach) i pełnym bagażniku, nikt nigdy nie narzekał na brak miejsca Na tylnej kanapie więcej miejsca ma chyba tylko Skoda Superb ;) Z tyłu nawet pasażerowie 1,9 m nie narzekali na brak miejsca na nogi.

To nie klasa premium więc trudno oczekiwać ciszy. Jak na swoją klasę jest dosyć cicho, aczkolwiek piętą achillesową jest wyciszenie bagażnika. Jest wyraźnie głośno i niekomfortowo. W cenie 250 zł może to załatwić tapicer samochodowy wykładając wnękę na koło matą wygłuszającą. To załatwia sprawę.

Pierwsza wymiana oleju po 15 tyś. km w ASO, z dostarczeniem własnego oleju, to koszt 550 zł. Przegląd po 30 tyś. będzie nieco droższy. Poza tym jak dotąd tylko tankowanie.

Jak napisałem w ocenie całokształtu, dla mnie stosunek jakość cena jest znakomity. Ceed 100KM MPI, kombi, lakier metalik i alufelgi kosztował mnie 68 500 zł. Szukając samochodu trafiłem na 3 letnią Auris w cenie 62 tysiące więc co tu komentować.

W rocznym aucie usterek być nie powinno i puki co brak.

W rocznym aucie usterek być nie powinno i puki co brak.